Mobil Listrik Hyundai Kona dan Ioniq Ternyata Masih Butuh Ganti Oli, Buat Apa?

Hyundai Kona Electric — Mobil listrik Hyundai Kona. Foto: Hyundai

Jakarta -

PT Hyundai Motors Indonesia (HMID) meluncurkan dua mobil listrik sekaligus, Hyundai Ioniq dan Kona. Nah, seperti apa perawatan berkala yang dibutuhkan mobil listrik ini?

Service General Manager PT HMID, Putra Samiaji mengatakan bahwa biaya perawatan mobil listrik lebih murah daripada mobil konvensional.

"Perawatan berkala, tentu kendaraan elektrik kami perlu perawatan berkala. Uniknya karena tidak memiliki mesin maka komponen yang berputar juga sedikit. Jadi perawatan berkala sangat efisien, mudah, dan juga murah," ujar Putra saat konferensi pers belum lama ini.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Mobil listrik memiliki komponen yang lebih sederhana dari mobil internal combustion engine. Tapi Putra melanjutkan mobil listrik juga masih membutuhkan pelumas atau oli yang perlu diganti secara berkala.

Mobil listrik Hyundai Ioniq Foto: Rangga Rahadiansyah

"Memang kendaraan listrik ini tidak memiliki engine yang running tetapi jangan lupa juga memiliki motor penggerak roda."

"Motor penggerak roda ini juga membutuhkan pelumas, tapi olinya untuk penggerak motor ini tidaklah banyak hanya sekitar 1 liter. Itu pun tidak membutuhkan pergantian secara berkala. Layaknya ini long life transmission fluid, jadi seperti kayak oli transmisi, otomatis pergantian butuh waktu yang lama. Adalah selama 15.000 km sekali atau satu tahun mana yang tercapai lebih dulu," urai Putra.

Lebih lanjut, beberapa komponen yang perlu diganti saat servis berkala ialah part-part fast moving.

"Yang rutin diganti itu hanya filter AC itu setiap 15 ribu, itu terkait sirkulasi udara di dalam kabin. Lalu berikutnya ada fluida seperti baterai coolant. Cairan pendingin untuk mendinginkan baterai itu setiap 60 ribu (kilometer), lalu yang terakhir minyak rem atau brake fluid," kata Putra.