Beda dengan India, KIA Seltos Hanya Ada Satu Pilihan Mesin di RI

"Sementara ini hanya 1 mesin (turbo) karena kita merasa paling kompetitif. Jadi power-nya gede mesinnya canggih pakai DCT, secara konsumsi bahan bakar dan performanya bagus," tambahnya.

Di atas kertas mobil berpenggerak depan ini mampu memuntahkan tenaga sebesar 140 PS pada putaran 6.000 rpm, dan torsi maksimal maksimum 242 Nm di rentang 1.500-3.200 rpm. Ya, untuk pasar Indonesia, KIA Seltos yang dipilih 1.400 Turbo dengan transmisi DCT menjadi kelas paling wahid.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Kia Seltos sendiri memulai debutnya di pasar India sejak Agustus tahun lalu. Mengutip Autondtv sana terdapat tiga pilihan mesin, secara umum ada dua garis besar tipe untuk perbedaan trim yakni GT Tech dan GT Line.

Pilihan mesin bensin lainnya dibekali 1.500cc naturally aspirated (NA) dengan tenaga maksimal 115 PS dan torsi 144 Nm. Opsi mesin ini ditawarkan dengan transmisi manual 6 percepatan dan CVT.

Selanjutnya opsi tipe diesel berkapasitas1.500cc turbodiesel. Mesin ini mampu memuntahkan tenaga 115 PS dan torsi 250 Nm. Untuk opsi transmisi manual dan otomatis TC (torque converter) dengan jumlah percepatan yang sama yaitu 6 percepatan.

Terkait penggunaan mesin diesel, untuk dipasarkan ke Tanah Air, ia mengatakan perlu melakukan pengkajian lebih lanjut apalagi berkaitan dengan implementasi kebijakan B30 di Tanah Air.

"Yang booming (mesin diesel) kan B30, Kita masih pelajari seberapa kompatibel b30 dengan mesin (diesel) yang ada sekarang, karena B30 cuma ada di sini lho, jadi kita mesti pelajari dulu, nggak segampang itu. Kita masih pelajari," ungkap Ario.

Halaman 1 2

Tampilkan Semua