Menurut salah satu warga lokal bernama Yunos, dalam sekali perpanjangan pemilik mobil diberi 2 pilihan, akan memperpanjang izin selama 5 tahun atau 10 tahun. Biaya untuk mendapatkan COE tergolong besar, bahkan untuk ukuran warga Singapura sekalipun.
Baca juga: Cara Rawat Cat Mobil Tua agar Tetap Kinclong |
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Setelah berusia lebih dari 10 tahun, menurut Yunos mobil-mobil di Singapura tidak akan ada harganya. Pilihan pemilik mobil pun jadi terbatas, membayar sertifikat CEO dengan harga selangit, 'membuang' mobilnya ke negara terdekat seperti Indonesia, atau menyerahkannya ke Pemerintah Singapura untuk dibeli dan dihancurkan sebagai besi tua.
"Mobil saya sendiri (Toyota Altis-Red) sudah berusia 14 tahun, sudah mau habis izinnya. Setahun lagi sudah tidak bisa, kalau ditambah cuma 5 tahun, tidak bisa sambung lagi, kalau tambah 10 tahun masih bisa lagi. Tapi biayanya akan mahal," lanjut Yunos.
Menurut Yunos, paling maksimal mobil di Singapura berusia 30 tahun. Tapi sebelum mencapai habis masa edar, pemilik mobil di Singapura biasanya enggan memperpanjang masa izin kepemilikannya.
"Orang biasanya tidak mau lagi nambah-nambah perpanjangan. Sparepart nggak ada kan, tapi kalau di Indonesia kan banyak mobil kayak gini. Di Singapura mobil kayak (punya saya-Red) gini udah dipanggil mobil tua," pungkasnya.
(lua/rgr)
Komentar Terbanyak
Memang Tak Semua, tapi Kenapa Pengguna LCGC Suka Berulah di Jalan?
Selamat Tinggal Calo, Bikin SIM Wajib Ikut Ujian Lengkap
Bayar Pajak STNK Masih Datang ke Samsat? Kuno! Ini Cara Bayar Pakai HP