Wuling Cortez Lawan Toyota Kijang Innova

Jakarta - Pabrikan asal China, Wuling, semakin gencar menyaingi produsen otomotif Jepang. Setelah melahirkan Confero S yang menjadi pesaing Avanza cs, kini Wuling siap meluncurkan Cortez, pesaing Innova.

Wuling memang belum resmi meluncurkan Cortez. Awal tahun depan kemungkinan mobil itu bisa dinikmati pemesannya.

Wuling Cortez akan mengisi segmen MPV medium, segmen yang sama dengan Toyota Kijang Innova. Di antara Wuling Cortez vs Toyota Kijang Innova, Otolovers pilih mana? Berikut detikOto sajikan komparasi di atas kertas Wuling Cortez vs Toyota Kijang Innova.

1. Fitur Keselamatan dan Keamanan

Foto: Rangga Rahadiansyah

Toyota maupun Wuling sama-sama mengedepankan fitur keselamatan dan keamanan. Masing-masing pabrikan dengan mobil unggulannya punya segudang fitur yang membuat pengendara maupun penumpang percaya diri.

Mulai dari Wuling Cortez, MPV baru dari China ini punya fitur Electric Parking Brake (EPB) yakni rem tangan elektrik dengan fungsi tombol di bawah tuas transmisi. Mobil itu juga memiliki Automatic Vehicle Holding (AVH) yakni fitur yang menjaga mobil tetap berhenti dalam kondisi jalan yang menanjak,menurun ataupun datar. Sementara di Innova masih menggunakan rem tangan manual.

Foto: Dok Wuling

Tak ketinggalan juga fitur anti-lock braking system (ABS), electronic brake-force distribuion (EBD) dan brake assist. Semenara Innova punya ABS dan EBD.

Wuling Cortez dibekali Hill Hold Control (HHC), yaiu fitur mempertahankan posisi mobil saat stop and go di tanjakan selama beberapa detik. Fitur serupa, yaitu Hill Assist Control (HAC) ada di Innova Venturer, yaitu Innova termahal.

Selanjutnya, Wuling Cortez dibekali Electronic Stability Control (ESC), yakni fitur yang menjaga kestabilan berkendara secara otomatis ketika adanya indikasi pengemudi kehilangan kendali. Fitur serupa ada di Innova Venturer.

Wuling Cortez memiliki fitur Traction Control System (TCS) yang dapat mencegah roda slip ketika berakselerasi di permukaan jalan yang licin atau genangan air, dengan cara mengatur besaran torsi pada roda penggerak. Tapi, Innova tak punya fitur serupa.

Selanjutnya adalah fitur ISOFIX, yang berfungsi untuk mengamankan kursi anak tambahan dalam kendaraan yang hanya tersedia pada kursi di baris kedua. Wuling Cortez dan Innova sudah ada fitur tersebut.

Wuling Cortez diunggulkan dengan fitur Tire Pressure Monitoring System (TPMS) yang menampilkan tekanan angin ban dalam satuan bar yang bisa dipantau di layar MID. Sistem akan berkedip jika tekanan ban tidak sesuai. Fitur itu tidak dimiliki Innova.

Wuling Cortez dan Innova dilengkapi dengan Airbag. Untuk Cortez airbag ada di bagian pengemudi, penumpang depan dan sisi samping baris pertama. Sementara di Innova Venturer (khususnya Venturer diesel) lebih lengkap dengan 7 buah airbag, ada airbag di sisi pengemudi, penumpang depan, lutut pengemudi, di samping dan airbag tirai.

Wuling Cortez punya Rear Parking Camera dan Front & Rear Parking Sensor. Innova juga punya sensor parkir dan kamera parkir.

Sementara itu, Innova (khususnya Venturer) unggul dengan fitur emergency brake signal.

2. Kenyamanan dan Hiburan

Foto: Khairul Imam Ghozali

Wuling Cortez dibekali tombol-tombol di setir untuk pengaturan audio dan menjawab telepon. Fitur yang sama ada juga di Toyota Kijang Innova.

Wuling Cortez ditambahkan USB charging port dari baris pertama hingga baris ketiga. Wuling Cortez dan Innova sudah punya Automatic AC untuk kenyamanannya.

Sementara itu Wuling Cortez lebih unggul dengan adanya sunroof. Di Innova fitur itu belum ada. Wuling Cortez juga hadir dengan fitur pembuka semua jendela, sunroof dan bagasi belakang dengan menggunakan remote.

Untuk sistem hibudran, Wuling Cortez hadir dengan head unit 8 inci. Sistem di Wuling Cortez kompatibel dengan USB, Bluetooth, SD dan Navigasi. Sistem ini juga dapat terkoneksi dengan smartphone via Mirror Link.

Sementara Innova hadir dengan advanced entertainment system 8 inci dengan fungsi web browser, air gesture, MIRACAST, HDMI, Bluetooth, Toyota Move, Smartphone Connectivity, Voice Command dan Digital Living Network Alliance (dlna).

Foto: Toyota Astra Motor

Innova lebih unggul dengan fitur all auto window.

3. Mesin

Foto: Toyota Astra Motor

Wuling Cortez dan Toyota Kijang Innova menawarkan pilihan mesin yang berbeda. Wuling Cortez dengan mesin bensin 1.800 cc, sementara Innova ditawarkan dengan pilihan mesin bensin 2.000 cc dan mesin diesel 2.400 cc.

Konfigurasi mesin Wuling Cortez adalah mesin 4 silinder, DOHC, VVT-i berkapasitas 1.798 cc. Tenaga yang dihasilkan mesin itu mencapai 129 daya kuda pada 5.600 rpm dengan torsi maksimal 174 Nm pada 3.600-4.600 rpm. Wuling mengadopsi sistem penggerak roda depan (front wheel drive/FWD).

Foto: Dok Wuling

Untuk transmisi, Cortez ditawarkan dengan pilihan transmisi i-AMT dan manual enam percepatan.

Sementara Toyota Kijang Innova pakai mesin 1TR-FE 4 silinder DOHC, Dual VVT-i berkapasitas 1.998 cc. Mesin itu menghasilkan tenaga maksimal hingga 137 daya kuda pada 5.600 rpm dengan torsi maksimal 183 Nm pada 4.000 rpm. Toyota Kijang Innova juga ditawarkan dengan mesin diesel 2GD FTV 4 silinder DOHC dengan VNT Intercooled. Toyota Kijang Innova pakai penggerak roda belakang (rear wheel drive/RWD).

Untuk transmisi, Toyota Kijang Innova hadir dengan pilihan transmisi manual lima percepatan dan otomatis enam percepatan dengan Sport Sequential Switchmatic.

4. Dimensi dan Rangka

Foto: Dok Wuling

Wuling Cortez memiliki panjang 4.780 mm, lebar 1.816 mm dan tinggi 1.755. Mobil ini punya jarak sumbu roda 2.750 mm.

Sementara Innova memiliki panjang 4.735 mm, lebar 1.830 mm dan tinggi 1.795 mm. Jarak sumbu roda Innova 2.750 mm.

Wuling Cortez dibekali ban berukuran 205/55 R16, pelek alloy. Untuk pengereman, Wuling Cortez hadir dengan rem cakram depan dan belakang.

Suspensi depan Wuling Cortez adalah McPherson Strut Coil Spring, Independent Suspension dan belakang Coil Spring, Independent Suspension.

Sementara Innova punya ban berukuran 215/55 R17 dengan pelek alloy. Untuk pengereman, Toyota Kijang Innova hadir dengan rem depan cakram berventilasi dan rem belakang tromol.

Suspensi depan Toyota Kijang Innova adalah Double Wishbone with Coil Spring and Stabilizer dan suspensi belakang 4 Link with Coil Spring and Lateral Road.

Foto: Toyota Astra Motor