"Selamat datang di pabrik Toyota Motor East Japan, INC. Saat ini kita akan melihat langsung pengujian baterai," kata salah satu pemandu pabrik Miyagi, Ohira Plant, Jepang.
Benar saja, berbagai pengujian dilakukan. Dikatakan untuk bisa melahirkan satu baterai mobil, itu membutuhkan 50 part. Setidaknya itu pengujian dilakukan dalam 4 tahap, Thermal Shock, Free Fall, Vibration dan impact Thread Shock.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Tidak puas, baterai juga diuji dengan getaran semaksimal mungkin dengan temperatur mencapai minus 40 derajat celcius hingga 85 derajat celcius. Bahkan tekanan suhu ini dilakukan secara bergantian secara langsung tanpa menunggu jeda.
Terakhir baterai juga diuji dengan impact Thread Shock, pengujian dengan dilempar serta pengujian tabrak kendaraan. Semuanya dilakukan untuk mendapatkan hasil baterai terbaik. (lth/rgr)












































Komentar Terbanyak
Inikah Calon Mobil Nasional Indonesia yang Disebut Prabowo Bakal Ada Tiga Tahun Lagi?
Curhat Prabowo Sudah Lama Nggak Nikmati Alphard, Tiap Hari Naik Maung
Kakorlantas: Bayar Pajak Kendaraan Semudah Beli Pulsa