Training Center Head Isuzu Astra Motor Indonesia Reiner Tandiyono mencoba memaparkan perbedaannya.
Di antaranya untuk siklus pembakaran mesin diesel disebutnya sabathe sedangkan mesin bensin otto, perbandingan kompresi mesin diesel 16-23:1 sedangkan mesin bensin 8-12:1, bentuk ruang bakarnya untuk diesel lebih rumit dan bensin sangat sederhana.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Untuk getaran dan suara mesin diesel cukup besar sedangkan mesin bensin kecil, efisiensi panas mesin diesel mencapai 30-40 persen sedangkan bensin 22 - 30 persen, tekanan kompresi mesin diesel 30-45 kg/cm2 sedangkan bensin 12 kg/cm2, putaran mesin maksimum 5.000 rpm sedangkan bensin 9.000 rpm.
Pengontrolan output mesin pada diesel cukup banyak penginjeksian sedangkan bensin banyak campuran.
"Secara keseluruhan memang memiliki keunggulan masing-masing tapi mobil yang menggunakan mesin diesel khususnya diesel yang sudah common rail keuntungannya akan lebih banyak terutama dalam hal perawatan dan tenaga pastinya jauh lebih besar diesel ketimbang bensin," tandas Reiner di sela-sela acara Workshop Teknologi Mesin Diesel di Trainning Center Isuzu, Pondok Ungu, Bekasi, Senin (6/5/2013).
(ady/ddn)
Komentar Terbanyak
Heboh Polantas Tanya 'SIM Jakarta', Begini Cerita di Baliknya
Sertifikat Kursus Nyetir Jadi Syarat Bikin SIM, Gimana kalau Belajar Sendiri?
Difatwa Haram, Truk Pembawa Sound Horeg Masuk Kategori ODOL?