Baterai terletak di bawah lantai pertengahan kendaraan, sehingga mobil mempunya pusat gravitasi rendah agar mobil tetap stabil di kecepatan tinggi.
Mobil juga memiliki sistem triple motor 4WD menggunakan satu motor untuk menggerakan roda depan, dilengkapi dengan sistem baru Dual Motor Active Yaw Control (AYC), yang menggabungkan dua motor belakang melalui unit torque-vectoring AYC, yang dikontrol secara elektronik. Semua ini terintegrasi ke dalam sistem kontrol dinamis kendaraan MMC yang unik, super All-Whell Control (S-AWC). Kinerja mobil saat cornering dan traksi ditingkatkan.
Rem e-Evolution Concept secara responsif dan tepat mengendalikan kekuatan pendorong dengan bantuan kaliper listrik yang menggantikan kaliper hidrolik konvensional. Efek dari sistem ini dapat dirasakan langsung bahkan pada saat kecepatan rendah saat tekanan gravitasi rendah.
Mobil pun asyik dikendarai baik di jalan bebas hambatan, jalan berkelok-kelok. Mitsubishi mengklai mobil tetap memiliki handling yang gesit mengikuti keinginan pengemudi
Komentar Terbanyak
Selamat Tinggal Calo, Bikin SIM Wajib Ikut Ujian Lengkap
Naik Taksi Terbang di Indonesia, Harganya Murah Meriah
Kenapa Sih STNK Tak Berlaku Selamanya dan Harus Diperpanjang?