9. Christie
John Walter Christie (1865-1944) adalah salah satu orang pertama yang mengadopsi penggerak roda depan. Sistem ini dia gunakan dalam balapan French Grand Prix tahun 1907.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Penggerak roda depan ini mendapatkan putaran dari mesin sebesar 19.900 cc. Secara tidak langsung ini juga merupakan mesin terbesar yang pernah ada di ajang Grand Prix. Sayangnya kiprah mobil ini tak begitu lama di lintasan balap. Christie hanya mampu melewati 4 putaran dalam balapan tersebut.
8. Blitzen Benz
Sebanyak 6 unit mobil ini diproduksi pada tahun 1909. Blitzen Benz pada tahun itu pula menjuarai balapan tersebut dengan mesin 21.500 cc.
Selama beberapa waktu Benz adalah mobil tercepat di planet ini dan memegang Land Speed Record. Meski dirancang melaju cepat di jalan lurus, nyatanya mobil ini cukup efektif saat berlaga di sirkuit.
7. Sunbeam
Dikenal sebagai Mistery, mobil ini dilengkapi dengan dua mesin aero dari perusaahaan Matabele. Kapasitas mesinnya tak kurang dari 22.400 cc.
Kendati kapasitas mesin begitu besar, hasil tenaga mobil ini tak lebih dari 900bhp. Akan tetapi pada bulan Februari 1927 mobil ini memecahkan rekor kecepatan darat. Saat itu Henry Segrave (1896-1930) berada di balik kemudi dan berhasil melaju dengan kecepatan 326 kpj.
6. Golden Arrow
Mobil ini juga merupakan salah satu mobil pemecah rekor kecepatan darat. Golden Arrow menggunakan mesin 23.900 cc Napier Lion. Tenaga mobil ini diyakini dua kali lipat dari Sunbeam.
Mobil ini pun langsung mematahkan rekor Sunbeam dua tahun setelahnya. Tepat pada Maret 1929, Henry Segrave kembali dipercaya sebagai pengemudi dan mencatatkan rekor kecepatan darat baru pada angka 371 kpj. Keunggulan lain mobil ini adalah bentuk aerodinamisnya.
5. Babs
Pangeran Louis Zborowski membangun beberapa mobil balap bermesin aero pada 1920-an, biasanya dengan nama Chitty-Bang-Bang. Dalam seri ke empat balapan mobil ini disebut Higham Special dan memiliki mesin terbesar sejauh ini, yait V12 Liberty 27.000 cc.
Setelah Zborowski tewas dalam persaingan balapan dengan Mercedes-Benz pada tahun 1924, mobil itu dibeli oleh JG Parry Thomas. Thomas mengembangkannya dan menamainya Babs. Mobil itu pun ia gunakan untuk memecahkan Land Speed Record pada kecepatan 273 kpj di tahun 1926. Malangnya Thomas tewas dalam kecelakaan saat berupaya memecahkan rekor di tahun berikutnya.
Tak berhenti di Thomas, Mobil ini kembali menelan nyawa orang dalam upaya memecahkan rekor kecepatan. Pada tahun 1928, Ray Keech mencapai 333 kpj di White Triplex dengan tiga mesin Liberty. Gairahnya untuk kecepatan akhirnya merengut nyawanya pada tahun 1929.
Komentar Terbanyak
Jangan Pernah Pasang Stiker Happy Family di Mobil, Pokoknya Jangan!
Selamat Tinggal Calo, Bikin SIM Wajib Ikut Ujian Lengkap
Naik Taksi Terbang di Indonesia, Harganya Murah Meriah