Namun layaknya pabrikan otomotif lainnya, Mitsubishi juga ikut mempertanyakan bagaimana pemerintah meramu aturan mobil listrik di Indonesia.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Sehingga menurut Imam, dirinya belum bisa memprediksi apa langkah Mitsubishi menyambut aturan mobil listrik.
"Saya dengar ada sosialisasi 2 tahun terlebih dahulu, tapi saya belum lihat detailnya seperti apa yang sudah ditandatangani. Baru setelah mengetahui detailnya, bisa mengambil langkah, sekarang kontennya sendiri saya belum tahu," ucap Imam.
![]() |
Sebagai catatan, dalam pemberitaan detikcom sebelumnya, Presiden Republik Indonesia, Jokowi membocorkan aturan mobil listrik yang sudah dirancang bisa mendorong industri otomotif bergerak ke arah yang lebih ramah terhadap lingkungan. Mobil listrik menjadi salah satu dorongan yang diharapkan mampu mewujudkan visi ini.
Namun dia bilang hal ini butuh waktu karena perkara membangun sebuah industri yang baru bukanlah sesuatu yang dapat diraih dengan cepat.
"Membangun sebuah industri seperti ini tidak mungkin satu atau dua tahun, pasti juga akan melihat pasar. Melihat pembeli. Apakah membuatnya bisa, yang beli ada? Karena 40% harganya lebih mahal dari mobil biasa," kataya.
![]() |
Salah satu komponen industri mobil listrik yang ingin dibangun di Indonesia adalah produksi baterai. Diproduksinya baterai untuk mobil listrik di dalam negeri diharapkan mampu menekan biaya pembuatan mobil ramah lingkungan ini.
"Kita tahu 60% mobil listrik itu kuncinya ada di baterainya. Dan bahan untuk buat baterai dan lain-lain ada di negara kita. Sehingga strategi bisnis negara ini bisa kita rancang agar kita bisa mendahului membangun mobil listrik yang murah, kompetitif karena bahan-bahan ada di sini," kata Jokowi.
(lua/lth)
Komentar Terbanyak
Selamat Tinggal Calo, Bikin SIM Wajib Ikut Ujian Lengkap
Naik Taksi Terbang di Indonesia, Harganya Murah Meriah
Gaya Merakyat Anies Baswedan di Formula E Jakarta, Duduk di Tribun Murah