SUV Vezel, dan Mahasiswa Kaya Pengguna Mobil Super

Jakarta - Honda akhir pekan lalu merilis mobil SUV terbaru yang dinamai Vezel di Jepang. Mobil ini juga akan segera meluncur di Indonesia.

Artikel mengenai Vezel menghiasai ranah otomotif pekan lalu. Selain itu ada juga artikel mengenai fakta unik di sebuah kampus di Timur Tengah yang ternyata mahasiswanya rata-rata menggunakan mobil super! Duilee.

Berikut daftar berita populer pekan lalu:

Mempreteli Honda Vezel

Honda Vezel meluncur secara resmi di Jepang. Honda Vezel akan meramaikan segmen compact SUV di pasar otomotif global. Setelah pasar Jepang, Honda Vezel akan diluncurkan di Eropa dan AS.

Honda menyakini, Vezel kendaraan terbaik di kelasnya, karena Vezel yang menggunakan platform Honda Fit/Jazz ini menggabungkan SUV, MPV dan Coupe sekaligus.

Langsung saja mari kita preteli SUV yang merupakan adik dari Honda CR-V ini.

Arti Nama

Vezel sendiri diambil dari kata bahasa Inggris 'Bezel' yang digabungkan dengan V untuk Vehicle atau kendaraan.

Bezel sendiri berarti bagian dari potongan permata. Nama ini mewakili hasrat Honda untuk memproduksi kendaraan yang mirip seperti permata yang sudah dipotong, yang bisa berubah tergantung dari sudut mana dipandangnya.

Eksterior

Honda Vezel memiliki desain yang menarik khas Honda, mulai dari grille, samping dan buritannya. Desain depannya menggunakan bemper melengkung yang dikawinkan grille besar.

Penampilannya semakin segar dengan potongan lampu depan menyipit seperti Honda Civic.

Bagian depan terlihat semakin mewah dengan lampu LED. Sedangkan bagian samping tergurat garis melengkung ke atas dan menyatu dengan pilar C sehingga menimbulkan kesan gagah.

Beranjak ke buritan. Sebagai compact SUV Honda Vezel ternyata tak luput dari gaya elegan. Bodi dan lampu belakang terlihat penempatan dengan kaca belakang sangat tepat.

Interior

Beranjak ke bagian interiornya. Pengendara disuguhkan desain ciamik dari Honda Vezel. Pengendara yang hendak menyalakan mesin cukup tekan tombol start-stop engine di balik kemudi.

Sedangkan pada lingkar kemudi sudah tersemat tombol-tombol salah satunya tombol untuk mengatur audio.

Untuk Honda Vezel hybrid tersedia MID yang menginformasikan kinerja motor listrik dan mesin bensin. Anda bisa melihat bagaimana teknologi Atkinson Cycle pada Honda Vezel hybrid menyuplai tenaga ke ban.

Di bagian tengah dasbor tersedia layar sentuh. Tombol-tombol di dasbor terlihat sangat sepadan tanpa embel-embel apapun dan terkesan futuristik.

Honda terbaru ini seperti yang sudah menggunakan desain unik. Contohnya pada konsole tengah yang menggunakan tuas perseneling yang belum ada sebelumnya pada mobil-mobil Honda kelas menengah.

Sedangkan mode berkendara terbaca pada indikator di sebelah tuas transmisi (R,D,P). Nah pengendara yang merasa kurang responsif bisa menekan tombol 'sport' di belakang tuas transmisi.

Menariknya, Honda Vezel sudah tidak lagi menggunakan tuas rem tangan. Pengendara dimudahkan dengan cukup menekan tombol di konsole tengah, rem utama pun akan 'mengikat' ban. Konsep ini sebagai bukti kemudahan dari Honda.

Mesin

Honda Vezel berniat untuk menyaingi kepopuleran Nissan Juke dengan mesin 1.500 cc.

Honda Vezel tersedia dalam 2 varian yaitu model hybrid dan juga model mesin bensin yang dijual di Jepang.

Untuk varian hybrid, Honda Vezel menggunakan mesin Sport Hybrid i-DCD (Intelligent Dual Clutch Drive) berkapasitas 1.5 liter berinjeksi seperti All New Honda Fit Hybrid generasi terbaru. Berkat sistem hybrid ini, konsumsi BBM nya mencapai 27 km per liter.

Tenaga yang dihasilkan mencapai 152 daya kuda yang setara dengan mesin berkapasitas 2.000 cc.

Sedangkan untuk varian mesin bensin, Honda Vezel menggunakan mesin berkapasitas 1.5 liter i-VTEC. Kedua varian mesin Honda Vezel ini akan memberikan kenyamanan dalam berkendara yang dinamis, serta efisiensi konsumsi bahan bakar yang baik.

Konsumsi BBM untuk model bensin 20,6 km/liter.

Fitur keamanan modern

Honda pun sudah membekali Vezel dengan fitur keamanan modern. Mulai dari body yang mengadopsi sistem Advanced Compatibility Engineering™ (ACE) dan perlindungan untuk pejalan kaki/Pedestrian Injury Mitigation Body.

G-Force Control Technology (G-CON) juga meningkatkan keamanan pengendara dan membuat mobil tidak agresif pada mobil lain dalam tabrakan.

Sistem perlindungan pejalan kakinya akan menyerap dampak tabrakan.

Selain itu ada juga fitur City-Brake Active System yang membuat mobil langsung berhenti mendadak untuk mencegah tabrakan saat melaju. Sistem keamanan lainnya side curtain airbag system dan front seat i-side airbag.

Mahasiswa di Kampus Ini Banyak yang Bawa Mobil Super!

Kendaraan apa yang Anda gunakan ketika kuliah? Angkutan umum atau motor? Atau anda sudah bangga ketika sudah bisa menggunakan mobil yang harganya belum sampai Rp 1 miliar?

Tunggu dulu sampai anda melihat mobil-mobil yang digunakan sehari-hari di Dubai ini. Parkirannya saja sudah bagai showroom mobil mewah.

Ya, hal itu terlihat di American University of Dubai. Tempat parkir kampus ini bagai sebuah showroom raksasa dengan deretan mobil mewah yang di jalanan umum Jakarta pun jarang kita lihat.

Rolls-Royce, Bentley, Ferrari atau Aston Martin adalah hal yang biasa dan itu digunakan harian oleh para mahasiswa di kampus yang baru didirikan pada 1995 itu. Bahkan seorang mahasiswa asal Kanada saja sampai geleng-geleng kepala.

"Jika saya kembali ke rumah di Kanada, mobil saya akan dianggap bagus, tapi di sini tidak ada mobil yang seperti ini," aku Meeka Nasser di Daily Mail.

"Foto-foto ini diambil dalam rentang beberapa hari dan hanya di salah satu tempat parkir kampus, jadi ini bahkan tidak mendekati deretan mobil yang bagus di kampus. Karena Cayenne dan Range Rovers ada selusin di sini, saya hanya menyertakan beberapa dari mereka dalam album," tambahnya.

Dia bahkan mengakui kalau mahasiswa dari negara luar, bahkan dari negara barat saja akan kalah tajir dibanding mahasiswa asal Uni Emirat Arab sendiri.

"Perlu diingat, hampir semua mahasiswa berusia antara 18 dan 24 tahun, program pascasarjana cukup kecil di sini. (Bagi mereka yang bertanya-tanya) Para mahasiswa yang mengendarai mobil-mobil mahal gila-gilaan biasanya orang lokal (orang Uni Emirat Arab)," lugasnya.

6 Fakta Mobil Baru William-Kate

Menyambut kedatangan Royal Prince, Pangeran George, Pangeran William dan Kate Middleton menambah koleksi mobil mewah untuk dipakai dalam berbagai upacara kerajaan. Mobil itu adalah tidak lain mobil kebanggaan Inggris, Bentley.

Model Bentley yang dipilih kali ini adalah Bentley Flying Spur. Di Inggris mobil ini dijual Rp 4,8 miliaran. Namun di Indonesia harganya berlipat menjadi sekitar Rp 7,5 miliar.

"Bentley sedang digunakan oleh Duke dan Duchess of Cambridge dan Pangeran Harry untuk acara resmi, tidak berbeda dengan anggota lain dari keluarga kerajaan," kata juru bicara kerajaan seperti dilansir Daily Mail.

Setidaknya ada beberapa fakta menarik soal Bentley Flying Spur ini. Mari kita simak satu per satu:

1. Model baru dirilis bulan Maret 2013

Bentley Flying Spur model terbaru dirilis pertama kali tahun ini di Geneva Motor Show bulan Maret.

Mobil yang enak dipakai untuk mobil harian ini ditempatkan Bentley sebagai pengisi kekosongan antara Bentley Continental dan Mulsanne.

2. Mobil Tahan Peluru

Seperti halnya mobil untuk pejabat kelas atas, Bentley membuat mobil ini tahan berondongan senjata.

Tubuh antipeluru yang digendongnya membuat mobil ini memiliki bobot sekitar 3 ton.

Dengan bobot itu, baja digunakan sebagai tubuhnya dengan tebal jendela sampai 1,5 inci. Mesin, radiator dan tangki bahan bakar juga diberi perlindungan ekstra.

Ini semua untuk menghalau serangan yang mungkin terjadi. Ban yang digunakan juga masih bisa terus berlari meski sudah ditembak atau ditusuk.

Sistem pengeras suara untuk mengusir penyerang juga disediakan.

3. Mesin Canggih

Bentley Flying Spur memiliki mesin 6.0 liter twin turbo W12 dengan transmisi 8 speed ZF yang sama seperti Continental GT dan GT Convertible.

Tenaga Bentley yang satu ini mencapai 616 bhp dengan torsi maksimum 800 Nm.

4. Mobil Mewah Tercepat

Dengan mesin 6.0 liter tadi membuat sedan mewah ini sebagai sedan bertenaga paling dahsyat.

Kecepatan maksimumnya pun sangat tinggi untuk ukuran mobil mewah yang memiliki berbagai fitur yakni 322 km/jam.

5. Interior canggih

Melirik ke interior, ada touchscreen infotainment system, Wi-Fi mobile connectivity, rear seat entertainment system, dan sistem audio 8 kanal, 8 speaker dengan balanced-mode radiator.

Kursi berlapis kulitnya juga dilengkapi dengan sistem pemanas dan memiliki kursi pijat.

6. Konsumsi BBM

Namun bicara soal konsumsi bbm, jelas mobil mewah ini bukanlah mobil yang irit. Karena dengan penambahan fitur tahan peluru dengan bodi seberat 3 ton tadi membuat mobil ini hanya sanggup mencapai 8 km per liter.

Penjualan Mobil Murah

Meski terus menjadi kontroversi, kehadiran mobil murah nampaknya disambut dengan baik. Buktinya, 4 mobil murah yang saat ini sudah mulai dijual sudah mulai diserbu pembeli. Bagaimana penjualannya?

Saat ini ada 4 mobil yang masuk dalam kategori Low Cost and Green Car (LCGC) yang sudah diperkenalkan ke publik. Mobil-mobil tersebut adalah Toyota Agya, Daihatsu Ayla, Suzuki Karimun Wagon R dan Honda Brio Satya.

Penjualan keempatnya pun langsung melesat dan masing-masing telah masuk ke daftar 20 mobil terlaris di November. Nah, menilik 4 nama tadi, berapa saja angka penjualan keempat mobil tersebut di bulan November lalu?

Berikut Datanya.

Toyota Agya

Menurut data dari Gabungan Industri Kendaraan Bermotor Indonesia (Gaikindo) mobil murah milik Toyota ini telah terjual sampai 6.592 unit di November 2013 lalu.

Dengan penjualan tersebut, maka total selama 3 bulan saja eksistensi Agya di Indonesia, mobil ini telah mampu terjual sampai 16.066 unit banyaknya.

Agya disediakan dalam 3 jenis, yaitu TRD-S, High-Grade (G) dan Medium-Grade (E). Varian TRD-S akan dilengkapi dengan aerokit depan, belakang, samping, emblem dan sticker TRD-S.

Untuk tipe G akan hadir dengan desain eksterior yang dilengkapi dengan grill radiator dan molding pelindung samping. Kedua tipe ini juga akan dilengkapi dengan fitur krom, AC register, 2 Din Audio CD, MP3, USB, Aux, chrome parking brake knob, dan sistem power steering.

TRD S dan High Grade (G) akan menonjolkan spoiler belakang dengan desain sporty, elektrik outer mirror, desain chrome door outside handle dan side protective moulding, 6 spokke alloy wheel 175/65 R14, headlamp, serta foglamp dengan aksesoris krom.

Adapun untuk yang tipe terendah E, terpasang speedometer dan 1 Din Audio CD, MP3, USB, dan Aux.

Dari tampilan interior, Agya memiliki kabin lapang, dilengkapi pendingun udara, power window, central doorlock, serta kursi berbahan fabric dilengkapi headrest dan sabuk pengaman di kedua baris kursinya.

Sedangkan eksteriornya dilengkapi lampu belakang dengan kombinasi desain dan bumper unik, dan front air spats untuk membantu meningkatkan efisiensi aerodinamis serta bahan bakar.

Untuk jantung pacu, Agya menggendong mesin berkapasitas 1000 cc 3 silinder sejajar, 12 valve, DOHC, yang mampu menghasilkan tenaga 46 kW pada 6.000 rpm dengan torsi 86 Nm pada 3.600 rpm. Mengenai harga, Agya dibanderol Rp 99-120 jutaan.

Sedangkan dari suspensi tidak jauh beda dari Ayla.

Daihatsu Ayla

Ayla merupakan saudara Agya seperti halnya Xenia yang saudara Avanza dan Terios yang merupakan saudara Rush. Di November lalu mobil ini terhitung telah laku 5.098 unit.

Dengan hasil itu, maka sudah 14.404 Ayla yang telah terjual selama 3 bulan penjualannya di Indonesia.

Daihatsu Ayla meluncur lebih dulu di Indonesia. Ayla sudah resmi dijual dengan harga mulai dari Rp 76 jutaan hingga Rp 106 jutaan. Ayla diambil dari bahasa sansekerta yang berati 'Cahaya'.

Mobil murah Ayla memiliki PXLXT (3.600 mm, 1.600 mm, 1.520 mm) dengan jarak sumbu roda 2.450 mm. Bodi mungil Ayla dicangkok mesin 1.000 cc (1KR-DE) bertenaga 65 PS pada 6.000 rpm dan torsi maksimum 8,7 Kgm pada 3.600 rpm dan memiliki kapasitas tangki bahan bakar sebesar 33 liter.

Mobil 5 penumpang (ideal 4) menggunaan suspensi McPherson Strut dengan per keong, torsion axle beam dengan perkeong dan sistem pengereman depan disc, dan belakang menggunakan drum (tromol).

Daihatsu Ayla memiliki 6 varian diantaranya D MT, D+ MT, M MT/AT, X MT/AT yang memiliki ground clearance yang tinggi, radius putar kecil yakni 4,4 mm serta menggunakan standar keselamatan global.

Ukuran bannya itu sendiri berukuran 13 inci steel wheel dan 14 inci alloy wheel. Untuk tipe D+, M, X dilengkapi dengan Electric Power Steering (EPS) yang membuat Anda menyetir lebih ringan, stabil, sekaligus hemat bahan bakar.

Sedangkan untuk tipe X dilengkapi dengan fitur Eco Indicator yang merupakan fitur canggih untuk mendeteksi dan memberikan informasi realtime.

Dan juga untuk Tipe X tersedia MID yang menginformasikan konsumsi bahan bakar dan estimasi jarak yang dapat ditempuh.

Untuk tipe X memiliki desain dashboard yang mewah dengan tampilan stylish dan elegan, dan juga memiliki ruang yang nyaman dan lega sehingga tetap memberikan kenyamanan pada keluarga yang cukup menampung sebanyak 5 orang penumpang.

Suzuki Karimun Wagon R

Berbeda dengan dua rivalnya tadi, Suzuki Karimun Wagon R baru mulai didistribusikan Suzuki pada bulan November lalu. Namun, di bulan pertama saja, penjualan mobil ini sudah melesat sampai 3.015 unit.

Prestasi itu sebenarnya tidak mengherankan. Sebab di Indonesia, Karimun Wagon R dilepas dengan harga Rp 77-99 jutaan.

Harga Rp 77 juta itu untuk Karimum Wagon R tipe GA, harga Rp 89,9 juta untuk tipe GL dan harga Rp 99,9 juta untuk tipe GX. Harga tersebut merupakan on the road untuk wilayah Jabodetabek dan sekitarnya.

Untuk diketahui, Karimun Wagon R ini menggendong mesin generasi terbaru K10B, DOHC yang ringan dan bertenaga, Multi Point Injection serta Penggerak Roda Depan (FWD).

Dengan menggunakan mesin berkapasitas 1,000 cc, 12 valve dengan 3 silinder bertenaga 68 PS dan torsi 90 Nm yang akan disalurkan melalui transmisi 5-speed.

Honda Brio Satya

Tidak mau kalah dengan rival-rival Jepang lain di segmen mobil murah, Honda memperlihatkan versi murah dari Brio yang mereka labeli Brio Satya.

Meski saat ini penjualannya belum setinggi mobil murah dari Toyota, Daihatsu atau Suzuki, mobil murah Honda ini patut diwaspadai. Sebab setelah dua bulan di jual, mobil tersebut telah menampilkan peningkatan penjualan yang signifikan.

Bila di Oktober Brio Satya hanya dijual 1.320 unit, di November angka penjualan mobil ini naik menjadi 2.110 unit untuk menjadikan total penjualan mobil tersebut dalam dua bulan belakangan menjadi 3.431 unit.

Brio Satya dibekali dengan mesin i-VTEC SOHC 1.2 liter 4 silinder yang mampu menghasilkan tenaga 88 PS dan torsi 11.1 Kg.m pada putaran mesin 4.500 yang merupakan terbesar di kelasnya.

Mobil tersebut terdiri dari 3 tipe yakni tipe A dijual Rp 106 juta, S dijual Rp 111 juta dan E yang dibanderol Rp 117 juta.

Seluruh tipe Brio Satya telah dilengkapi dengan rangka Bodi G-CON, Dual SRS Airbag, Pretensioner Sealtbelt with Load Limiter dan Immobilizer yang belum dimiliki oleh pesaingnya.

Pada eksterior Brio Satya (tipe E), sedangkan fitur eksteriornya meliputi Body Colored Side Mirror (tipe E & S), Body Colored Door Handle (tipe E & S), pelek alloy 14 inci, Power Window, Rear Bumper Garnish (tipe E), Rear Wiper (tipe E), Fog Light (tipe E), Tail Gate Spoiler. Fitur baru seperti Fog Lamp dan Rear Wiper juga tersedia.

Toyota Yaris Versus Honda Jazz

Dua mobil hatchback ini selalu 'berantem' di pasar otomotif nasional. Dari aspek pemasaran kedua mobil ini yang paling menonjol di kelasnya. Ya itu lah Honda Jazz dan Toyota Yaris.

Saat ini memang Honda Jazz tengah di atas angin, karena Toyota tidak lagi memproduksi Yaris untuk Indonesia. Tahun 2013 pun menandai akhir generasi lama Yaris dan Jazz. Tahun depan Indonesia akan mendapatkan generasi baru yang tidak kalah segar.

Keduanya sama-sama memiliki keunggulan yang dianggap pemiliknya sangat memenuhi kebutuhannya. Alasan lain karena harga jual kembali kedua mobil ini tak terlalu merosot tajam. Alasan ini yang masih menjadi patokan.

Selisih harga keduanya juga tipis-tipis saja, berkisar antara Rp 190 juta sampai Rp 230 jutaan. Jadi ayo kita langsung sandingkan keduanya. Dari generasi sekarang sampai generasi 2014.

Bodi Yaris dan Jazz 2013

Baik Jazz maupun Yaris memiliki bodi cukup kompak dan fleksibel untuk dikendarai di perkotaan serta mumpuni melakukan perjalanan ke luar kota.

Terbukti ketika melakukan perjalanan ke kota Bogor melalui Ciputat-Parung, dimana kondisi jalannya bervariasi.

Toyota Yaris mengusung bodi membulat di depan sementara pesaingnya lebih dominan ke lancip. Honda Jazz dan Toyota Yaris menawarkan desain bumper dan grille berbeda.

Grille Honda Jazz mengusung desain hexagonal dan Yaris mengusung desain trapezoid terbalik. Honda Jazz dipercantik dengan fog lamp sementara Toyota Yaris minim fog lamp. Namun lampu depan Yaris yang besar tak kalah baik dengan Honda Jazz. Lampu utama keduanya sama-sama maksimal ketika dikendarai di malam hari.

Di sisi lain, baik Honda Jazz dan Toyota Yaris dipercantik bodi kit serta spoiler depan dan belakang yang menambah keduanya terkesan hatchback sporty.

Interior Model 2013

Kedua kabin penumpang mobil ini sama-sama menyajikan kelegaan. Cukup nyaman lho meski dimuati 5 penumpang, termasuk 1 pengendara.

Warna-warna interior yang tidak terlalu mencolok menambah kesejukan ketika berada di dalam kabin penumpang.

Ada perbedaan yang paling mencolok. Panel instrumen meter cluster Toyota Yaris berada di tengah dashboard sementara pesaingnya tepat di depan pengendara.

Jika dibandingkan lebih asyiknya yang punya Honda Jazz. Soalnya keberadaan Multi Information Display yang memberikan informasi jarak tempuh, konsumsi BBM dan segala informasi tentang kendaraan lainnya tidak terlalu mengganggu aktivitas mengemudi.

Di sisi lain, hatchback Jazz dan Yaris menggunakan kursi model semi-bucket yang cukup menggenggam punggung sehingga memberikan rasa kenyamanan saat aktivitas mengendarai berlangsung. Tombol-tombol interior yang ada di dalam Jazz dan Yaris juga mudah dijangkau.

Sementara itu pandangan ke depan dari dalam kedua mobil ini juga sangat leluasa. Tidak ada penghalang.

Namun kaca kecil di dekat kaca spion Honda Jazz semakin membantu pandangan ke sisi kiri dan kanan.

Sementara kaca kecil pada Toyota Yaris tidak terlalu berfungsi karena desainnya terlalu kecil. Toyota harus mengoreksi desain ini. Hal ini membuat pandangan pengemudi ke luar kurang luas.

Mesin Model 2013

Honda Jazz menggunakan mesin 1.5 liter SOHC i-VTEC yang menghasilkan tenaga 120 ps pada 6.600 rpm dan torsi 145 Nm pada 4.800 rpm. Mesin ini dipadukan transmisi 5-speed otomatis.

Dan pesaingnya Toyota Yaris menggunakan mesin 1.5 liter DOHC VVT-i, yang mampu menghasilkan 109 hp pada 6.000 rpm dan torsi 141 Nm pada 4.200 rpm. Toyota menyematkan transmisi 4-speed otomatis.

Sebagai mobil kompak, Honda Jazz lebih mengasyikan lewat teknologi paddle shift yang ada di belakang kemudi. Mesin lebih merespons keinginan pengemudi.

Handling

Selain sebagai mobil kompak, kedua mobi ini juga cukup berperforma. Sistem pengereman ABS, EBD, dan BA yang tersemat pada kedua mobil ini mampu mengendalikan kendaraan dengan baik.

Di sisi lain, suspensi Honda Jazz yakni McPherson Strut depan dan H-Beam dapat menjaga stabilitas kendaraan. Sedangkan Yaris yang disokong suspensi MacPherson Struts with Coil Spring depan dan Torsion Beam with Coil Spring di belakang tak kalah baik dan menjaga mobil untuk tidak limbung ketika bermanuver.

Nah, karakter kedua suspensi ini lumayan lembut pada kondisi jalan yang berlubang dan bebatuan.

Sementara untuk fitur keselamatan baik Jazz dan Yaris menjamin keselamatan penumpang dan pengemudi dengan dual airbag serta perlengkapan seat belt.

Model Yaris 2014

Nah beralih ke model tahun depan, sebelum resmi meluncur di tahun 2014 nanti, Toyota sudah memperkenalkan Yaris model terbaru saat dimulainya kontes Yaris Show Off beberapa waktu lalu.

Kalau dari eksteriornya jelas banyak perubahan yang terjadi. Mulai dari bemper depan, bentuk gril, headlamp yang kini lebih futuristik dan menarik.

Lampu belakangnya juga sudah tidak didesain bulat lagi, tapi di desain lebih besar sehingga mampu memberikan pencahayaan dengan maksimal.

Iinteriornya terlihat lebih atraktif dan sporti dan yang paling menonjol perbedaannya adalah penempatan meter cluster.

Yaris model lama, meter clusternya ada di tengah atau sama dengan Vios model lama. Tapi Yaris model terbaru ini penempatan meter clusternya ada di depan batang kemudi atau di depan pengemudi. Sudah sama dengan Vios model baru.

Karena yang dilihat versi TRD Sportivo jadi semuanya terlihat lebih sporti seperti jok kulit yang dibalut dengan kulit dipadukan dengan jahitan yang rapih. Batang kemudi juga dibungkus kulit serta sistem hiburan seperti audio juga double DIN yang cukup besar.

Penempatan konsol pengatur AC juga berbeda dan didesain lebih menarik. Sayang, tidak bisa melihat detail interior dari Yaris terbaru ini. Pihak PT Toyota-Astra Motor (TAM) juga masih belum mau membeberkan informasi lengkapnya.

Honda Jazz 2014

Honda Jazz model baru sudah dirilis Honda di Jepang bulan September lalu. Namun bagi Anda yang sudah menunggu kehadiran Honda Jazz model terbaru diharap bersabar.

Sebab, kehadirannya tergolong masih lama yakni akhir tahun 2014 mendatang.

Jazz yang akan menjadi generasi ketiga ini langsung menarik perhatian masyarakat Jepang dan menjadi mobil terlaris di sana. Hal itu tidak lain berkat keiritan BBM.

Pada generasi ketiga ini Jazz memiliki tampang lebih sporty baik dalam versi konvensional maupun hybrid. Garis tajam tampak masih menjadi ciri khas Fit dimana alur desain grille tampak mengalir ke headlamp yang bersudut tajam.

Desain bumper yang cukup besar juga menjadikannya tampak sporty, terlebih ditambah garis body di samping yang cukup menarik perhatian.

Mesinnya diklaim merupakan mesin 1.3 liter terbaru yang di desain untuk memperlihatkan tingkat efisiensi tinggi. Honda mengklaim kalau mesin ini mampu menunjukkan efisiensi sampai 26 km/liter. Keiritan juga bakal diperlihatkan pada mesin 1.5 liter namun tidak dijelaskan berapa angka efisiensinya.

Pada versi hybrid, Honda bahkan berani mengklaim kalau mobil itu bisa irit sampai 36,4 km/liter.

Honda Indonesia belum bisa memutuskan apakah mereka akan membawa Honda Jazz hybrid ke Indonesia. Honda saat ini masih melakukan studi kelayakannya.

Bocoran Motor Yamaha 2014

Tahun 2014 sudah di depan mata. Strategi pun dibuat Yamaha untuk menyongsong tahun politik tersebut.

Produsen motor yang bermarkas di Iwata, Jepang itu berniat untuk kembali menggenjot pasar motor Indonesia dengan berbagai produk baru. Banyak motor anyar mereka persiapkan untuk 2014 mendatang.

"Ada banyak. Di awal tahun saja kita punya Xeon GT, Scorpio edisi khusus, R25 dan R15," kata Executive Vice President Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM), Dyonisius Beti.

Melirik dari deretan produk yang tadi disebutkan, Xeon GT adalah varian terbaru yang disetting di atas Xeon RC. Dengan begitu harganya lebih mahal.

Sedangkan Scorpion edisi khusus adalah edisi perpisahan Yamaha untuk varian Scorpio Z yang akan mereka suntik mati. Motor ini hanya diproduksi sebanyak 500 unit saja dengan warna black-gold.

Belum selesai sampai disitu. Di tahun 2014 mendatang, Yamaha juga mempersiapkan dua motor sport full fairing yakni motor bermesin 250, R25 dan motor bermesin 150 cc, R15.

"R25 akan mengantikan Scorpio sedangkan R15 merupakan model fairing dari V-Ixion. Untuk harga dan diproduksi dimana kita belum bisa bicara sekarang," ujarnya.

Belum selesai sampai disana, Yamaha menurut Dyon juga akan meluncurkan versi injeksi untuk model-model yang saat ini masih mengadopsi karburator.

"Di segmen sport ada Byson, di bebek (Jupiter MX), di skutik (Fino). Kapan pastinya diluncurkan, nantinya diinfokan kembali," ujar dia.

Adapun target penjualan Yamaha pada tahun ini sebesar 2,5 juta unit, di mana Januari-Oktober produk mereka sudah terserap pasar sebanyak 2,3 juta unit. Dengan rincian motor sport 52,7 persen, matik 24,2 persen, dan bebek 23,1 persen.

V-Ixion menjadi penyumbang terbesar penjualan produsen berlambang garpu tala. Motor 150cc itu juga meraih predikat sport terlaris di Indonesia saat ini.

Warna Nyentrik Lamborghini Huracan

Lamborghini Huracan dikabarkan bakal hadir d iajang bergengsi Geneva Motor Show 2014 dengan membawa segudang fitur terbaik. Namun ada satu hal layak lainnya yang wajib diperbincangkan, yakni warnanya yang nyentrik.

Berbagai warna nyentrik yang tidak biasa, diperkirakan bakal ikut menjadi pilihan baru bagi pecinta mobil sport. Seperti dilansir autoevolution, Sabtu (21/12/2013).

Warna nyentrik yang ditawarkan kali ini diperkirakan bakal menjadi ajang promosi yang tepat, terlebih banyak musisi dunia yang sangat menggilai warna nyentrik dan tidak biasa.

Diawali dari warna hijau terang metalik, biru laut metalik, biru langit metalik, ungu metalik, merah metalik, bahkan hingga pink metalic.

Selain itu Lamborghini Huracan akan memberikan pengalaman baru dalam mengendarai sebuah mobil super sport. Dimana jantung pacu Lamborghini Huracan ini bakal dibekali mesin V10 5.2 liter yang mampu memiliki tenaga hingga 610 tenaga kuda pada 8.250 rpm dan torsi maksimum 560 Nm pada 6.500 rpm.

Dengan mesin tersebut mampu berlari dari 0-100 km/jam dalam waktu 3,2 detik saja dan 0-200 km/jam hanya dalam waktu 9,9 detik.

Lamborghini Memang Tak Tahan Kena Macet

Sebuah Lamborghini Aventador berkelir verde ithaca mogok di jalan tol di depan DPR arah Pancoran. Dugaan sementara dari seorang mekanik di lokasi, mogoknya dikarenakan mengalami overheat sehingga mengeluarkan asap.

Apakah mobil secanggih Lamborghini Aventador itu tidak kuat panas sehingga saat terjebak macet bisa terjadi overheat?

Ketika dikonfirmasi, Public Relations Lamborghini Jakarta Rania Shamlan menuturkan kemungkinan besar seperti itu. Karena mobil sekelas itu tidak bisa berlama-lama dalam kondisi macet.

"Kondisi alam di sini (Indonesia) dengan negara-negara lain juga beda. Lamborghini memang tidak kuat dengan kondisi yang panas. Mungkin yang mogok juga seperti itu, karena terlalu lama terjebak macet sehingga overheat," kata Rania saat dikonfirmasi detikOto, Rabu (18/12/2013).

Dijelaskan, sampai saat ini pihak dari Lamborghini Jakarta sudah menurunkan tim mekanis untuk langsung datang ke lokasi. Dan informasi sementara yang berhasil didapat karena masalah overheat atau kepanasan.

"Kita belum bisa memastikan apa penyebab aslinya, tapi dugaan sementara seperti itu. Nanti jika kami sudah mendapatkan info yang lebih pasti kita akan hubungi lagi," timpal Rania berkilah.

Kabar terakhir di lokasi, Lamborghini itu sudah diangkut oleh truk milik Jasa Marga. Mobil itu dinaikan di truk dan akan dibawa ke bengkel untuk diperbaiki.

Vios dan Limo Buatan Karawang

Indonesia kini makin meriah. Setelah hanya diimpor utuh (CBU), sedan kecil milik Toyota, Vios dan Limo kini dirakit di Indonesia. Kini Vios dan Limo jadi mobil 'made in' Karawang.

Lihat galeri fotonya di sini

Lamborghini yang Mogok di Tol, Aventador LP700-4 Roadster

1 unit Lamborghini berkelir Verde Ithaca mengalami masalah di tol depan DPR arah Pancoran. Supercar itu mogok diduga karena mengalami overheat karena tidak kuat lama-lama kena macet.

Pihak Lamborghini Jakarta mengaku sudah menurunkan tim mekaniknya untuk membantu masalah yang dialami oleh Lamborghini itu. Yang menjadi pertanyaan, Lamborghini yang mogok itu tipenya apa?

"Itu Aventador LP700-4 Roadster, untuk tahunnya 2013. Karena, model roadster itu baru jadi aku pastikan itu tahun 2013," kata Public Relations Lamborghini Jakarta Rania Shamlan saat dihubungi detikOto, Rabu (18/12/2013).

Sampai berita ini diturunkan, pihak Lamborghini Jakarta masih belum bisa memastikan apa penyebab mogoknya Lamborghini itu. Dugaan sementara masih masalah overheat karena tidak kuat panas dalam keadaan macet.

Saat ini, Lamborghini itu sudah diangkut oleh truk milik Jasa Marga. Mobil itu dinaikan di truk dan akan dibawa ke bengkel untuk diperbaiki.

"Aku baru selesai rapat dan belum dapat konfirmasi apa-apa dari tim mekanik. Nanti pasti aku infokan ya," tuntasnya.