Seberapa Nikmat Jadi Penumpang Toyota Corolla Terbaru?

Jakarta - Toyota awal pekan ini merilis Corolla Altis model terbaru. Nah bagaimana rasanya menjadi penumpang mobil ini?

Ya, beruntung, detikOto mendapat kesempatan menjajal mobil ini. Mobil yang ditumpangi detikOto merupakan mobil All New Corolla Altis G 1.800 cc bertransmisi manual 6 percepatan. Perjalanan dilakukan dengan rute, Jakarta - Bandung, Jumat (17/1/2014).

detikOto bersama 2 rekan media merasakan sensasi kendaraan Jepang made in Thailand ini. detikOto lebih dulu menjadi penumpang depan sedan legendaris itu.

Nuansa Warna Interior

Masuk ke kabin penumpang, interiornya cukup mewah dan lega. Balutan bahan jok krem dan diikuti warna hitam di dasbor menjadi pemandangan baru All New Corolla Altis.

Untuk bagian dasbornya terpadu warna krem dan hitam. Desain dasbor terkesan kaku tapi tetap memancarkan eleganitas dari sedan medium ini. Desain dasbor lebih simpel, tapi lebih elegan ditambah dengan kualitas bahan karet sehingga memancarkan kesan mewah.

Duduk sebagai penumpang lebih nyaman dengan posisi jok ergonomis dan mengikuti lekuk tubuh. Untuk tinggi badan 168 cm seperti tidak sulit untuk bergerak. Kondisi ini membuat perjalanan ke kota Bandung lebih nyaman.

Sayang, pengaturan jok masih manual. Seandainya pakai sistem eletrik tentunya mengatur posisi duduk bakal semakin nikmat.

Nah, Toyota Corolla Altis memang memadukan kenyaman dan 'fun to drive'. Ini yang menjadi andalan Toyota untuk menggaet konsumennya. Toyota Corolla Altis datang dengan banyak perubahan di eksterior dan interior yang menjadi hal baru.

Siapapun yang berada di dalam kabin penumpang All New Corolla pasti akan menikmati perjalanan. Apalagi kedua kaki bisa selonjoran ketika duduk di kursi penumpang depan.

Fitur Hiburan

Untuk Toyota Corolla Altis G 1.800 cc transmisi manual 6 percepatan tidak tersedia layar sentuh, hanya audio 2 DIN yang terintegrasi cukup sempurna.

Pada odometer menampilkan layar besar yang akan menjadi tren ke depan.

Iluminasi dari speedometer juga dibuat untuk memberikan kesan mewah dengan warna biru. MID ini mencatat informasi konsumsi bahan bakar minyak dan informasi lain tentang kendaraan.

Tuas Transmisi

Ada yang menarik dari dalam kabin penumpangnya, Toyota menyuguhkan model baru untuk tuas persnelingnya.

Untuk mundur alias kini berbeda caranya. Jika ingin jalan mundur, tuas persneling kudu ditarik ke atas dan tongkat digeser ke kiri lalu baru dinaikkan.

Technical Division General Manager PT Toyota-Astra Motor (TAM) Dadi Hendriadi menjelaskan transmisi model ini sudah ada sejak Corolla Altis generasi ke-10. Transmisi model ini karena penambahan gigi 6 sehingga harus mengubah struktur perseneling.

"Karena bingung sudah ada gigi 6 dan gigi mundur mau diposisikan dimana. Makanya diubah model seperti itu, dan dengan model ini lebih aman," jelas Dadi.

Suspensi

Perjalanan terus berlanjut menuju Jababeka, Cikarang. detikOto bersama rekan media lain sempat menguji suspensinya.

Asyik pada bagian ini. Impresi awal, Toyota menyematkan suspensi yang cukup handal untuk jalan rusak dan bergelombang. Memang getaran agak terasa tapi masih normal.

Pada saat mobil berjalan pada kecepatan 90 km/jam, All New Corolla masih nyaman. Suara mesin dan putaran ban juga tidak terdengar masuk ke kabin penumpang. Image sebagai sedan kelas menengah semakin mencuat.

Nah bagaimana performa mesin sedan legendaris ini? Tunggu informasi selanjutnya.