4 Tampang 'Si Dokter Yamaha'

Jakarta - Meski terlihat 'mendiamkan' line up motor sportnya dengan sedikit sekali perubahan, dominasi Yamaha di kategori motor sport tetap tak terkalahkan.

Dari sekian banyak motor sport Yamaha V-Ixion menjadi paling laris dimana penjualannya tembus 150.466 unit selama 6 bulan pertama. Disusul Byson dan Scorpio.

Dari catatan detikOto, dalam kurun waktu 2007 sampai sekarang Yamaha hanya melakukan 3 kali perubahan pada V-Ixion. 4 Kali jika dihitung dengan rencana All New V-Ixion di akhir 2012 nanti.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Seperti apa perubahan V-Ixion dari tahun ke tahun?

Launching 2007

V-Ixion di 2007

Pertama kali diluncurkan di 2007 lalu, berkat sosoknya yang sporty, garang, stylish, dan kosmopolitan, V-Ixion langsung menarik perhatian.

Setahun kemudian, motor ini disanjung sebagai motor terbaik di Indonesia.

Dengan pilihan balutan warna merah, hitam dan biru, makin menajamkan kepribadian pengendara. Tak heran, ia dinobatkan banyak orang sebagai pewaris legenda raja jalanan, Yamaha RX King.

V-Ixion menawarkan rangka deltabox, forged piston dan radiator menjadikan Yamaha V-Ixion beda dari motor-motor sebelumnya.

Terlebih, dengan sistem baru Engine Sensors Unit (ESU), Yamaha V-Ixion mampu mendeteksi diri sendiri bila terjadi kerusakan mesin dan elektrik. Sistem ini dapat disebut sebagai sistem "minikomputer" yang ditancapkan ke motor untuk mengetahui motor bila 'sakit".

ESU didesain antiair, sehingga pada kondisi banjir sekalipun, ESU masih dapat bekerja. Sinyal ESU ini akan menyala bila ada kerusakan di bagian mesin dan sistem elektrik. Jadi pengendara dapat langsung mengetahui motornya bermasalah tanpa menunggu penyakit menjadi akut dia.

Tampaknya, dari kelebihan yang dimilikinya, Yamaha V-Ixion tak hanya menjual kejantanan berkendara semata. Namun, menjadi motor yang mampu menjadi "dokter" bagi dirinya sendiri.

Facelift Pertama

V-Ixion di 2010

Setelah 3 tahun 'didiamkan' oleh Yamaha tanpa penyegaran, wajah V-ixion di tahun 2010 berubah

Perubahan yang terjadi pada Yamaha V-Ixion ini adalah perubahan pada Delta Box yang menjadi warna hitam. Desain striping pun berubah sehingga membuat penampilannya semakin terlihat modern dan dinamis.

Akan tetapi perubahan yang paling membuat wajah si penjelajah berteknologi tinggi ini berbeda adalah bentuk lampu depannya. Head lamp V-Ixion yang tadinya berbentuk bulat berganti menjadi lebih futuristik.

Sementara mesin tetap mengusung teknologi injeksi pada sistem suplai bahan bakarnya, dengan DiAsil cylinder, delta box frame, forged piston dan liquid cooled.

Mesin V-ixion bisa memberikan daya maksimum 14.88 HP pada 8.500 rpm dan torsi maksimum 13.1 N.m pada 7.500 rpm.

Si Putih ala Eropa

V-Ixion di 2011

Setahun mendapatkan facelift, pada 2011 Yamaha mengenalkan warna baru V-ixion yakni putih. Kali ini Yamaha terinspirasi dari motor besar R1 1.000 cc dalam mendesain V-ixion.

V-ixion terbaru kombinasi warnanya berbeda dengan warna lama. Perbedaannya terletak pada tangki, sayap atau cover radiator dan spakboard depan mengikuti warna dasar motor masing-masing yaitu putih, merah marun dan hitam.

Perbedaan lainnya antara motor baru dan lama terlihat dari desain striping yang dibuat seperti efek asap. Striping baru itu terdapat pada tangki dan cover bodi belakang.

Lampunya pun sudah otomatis menyala ketika motor dinyalakan (AHO/Automatic Headlight On) sesuai dengan ketentuan pemerintah.

Yamaha menuturkan inspirasi efek ini didapatkan dari motor R1 1000 cc yang tampak pada bodi samping kanan dan kiri serta sedikit terlihat pada tangki motor.

Warna putih tengah digemari tidak hanya di pasar Indonesia tapi juga Eropa.

All New V-Ixion 2012

Spyshot V-Ixion 2012

5 Tahun setelah launching model pertamanya, Yamaha akhirnya memberanikan diri merombak desain V-Ixion.

Executive Vice President PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing Dyonisius Beti memastikan akan mengeluarkan generasi baru dari motor sport andalannya, Yamaha V-ixion di akhir tahun nanti.

Rem tromol yang selama ini disayangkan pengguna motor V-Ixion akan diganti dengan rem cakram.

Meski mesin tidak berubah, transmisinya mengalami perubahan. Gigi V-Ixion ini mencapai 6 speed.