Rawat Kelistrikan Motor Biar Enggak Rewel

Jakarta - Masalah kelistrikan motor, mulai dari aki, lampu-lampu, klakson sampai stater, sepertinya masalah yang sepele dan mudah terdeteksi bila terjadi masalah.

Padahal, menurut Marketing & Public Relation Head Politeknik Manufaktur Astra, Ari S Jacobalis, masalah kelistrikan motor paling rumit bila terjadi masalah.

"Karena kita tidak bisa hanya sekedar mendeteksi dari yang terlihat saja, seperti lampu nyala atau mati," ujarnya ketika berbincang dengan detikOto beberapa waktu lalu.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Kelistrikan motor merupakan satu rangkaian yang rumit dan berurut, sehingga ketika salah satu titik mengalami masalah, bila tidak diketahui sumbernya, akan bisa merambat, bahkan melumpuhkan seluruh rangkaian kelistrikan.

"Misalnya awalnya lampu mati, kita taunya ganti lampu dan nyala lagi. Padahal ternyata kiprok yang bermasalah, memang lampu nyala, tapi pasokan listrik dari Aki menjadi kacau, ngga lama juga lampu bakal mati lagi karena pasokan listrik tidak stabil," paparnya.

Karenanya, jelas Ari, untuk merawat kelistrikan motor sebenarnya mudah. Pertama, kita harus membiasakan diri untuk mengetahui spesifikasi dari komponen kelistrikan tersebut.

"Agar saat pergantian atau pemasangan, sudah sesuai dengan standar dan tidak berbeda spesifikasinya, kebanyakan kita belum terbiasa dengan spesifikasi komponen motor," jelasnya.

Dan ketika terjadi masalah, misalnya lampu atau klakson mati, jangan hanya mengganti bagian yang mati tersebut, tapi usahakan mendeteksinya secara berurut rangkaian kelistrikan tersebut.

Kemudian, selalu usahakan soket-soket dan pin dalam setiap bagian kelistrikan tidak lembab apalagi basah, agar arus listrik bisa tersalurkan dengan baik dan tidak merusak Aki.

"Karena biar bagaimanapun, kelistrikan merupakan barang yang sensitif, jadi harus pinter-pinter merawatnya," ujar Ari.

(bgj/ddn)