Biasanya, hal tersebut terjadi karena beberapa hal, seperti setelan pengapian yang kurang tepat karena celah busi yang terlalu lebar atau tidak seperti ukuran standar yang disarankan pabrikan.
Knalpot nembak juga bisa terjadi karena setelan kerenggangan katup atau klep terlalu kuat atau rapat. Juga bisa disebabkan karena karburator atau injektor tersumbat atau setelan angin karburatornyanya tidak tepat.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Kemudian, periksa juga setelan karburator, seperti setelan angin dan pelampung. Karena bila setelannya tidak pas, menyebabkan campuran bahan bakar dan udara menjadi tidak seimbang.
Terakhir, periksa setelan katup atau klep. Karena bila setelan klep yang terlalu rapat menyebabkan klep tidak menutup sempurna dan terjadi kebocoran kompresi, sehingga tarikan lemah dan putaran mesin tidak stabil.
(bgj/ddn)












































Komentar Terbanyak
Ribuan Pikap India buat Kopdes Merah Putih Telanjur Masuk Indonesia
Warga Ngeluh Bayar Pajak Kendaraan Dipersulit, 'Nembak' KTP Asli Rp 700 Ribu
Konversi 120 Juta Motor Bensin ke Listrik Terancam Gagal, Cuma Jadi Ilusi