Yang pertama adalah kondisi baterainya. Terutama mereka yang jarang mengendarai motor. Kondisi baterai harus selalu dicek agar tidak ngedrop. Jadi musuh pertama adalah baterai (aki) yang ngedrop).
"Karena ini kan motor hobi jarang dipakai. Jadi baterai biasanya sering drop. Sedangkan ini motor injeksi, dengan teknologi seperti gini tuh semuanya bergantung sama baterai," ujar Workshop Manager Ducati Indonesia, Rahadi Wibowo kepada wartawan, di Jakarta.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Rahadi menjelaskan waktu minimal jika motor tidak digunakan dan merusak batera sekitar 6 bulan. "Kalau kondisi baterainya dari masih bagus banget sampai 6 bulan itu udah enggak bisa di starter," ucapnya.
Yang kedua adalah bensin basi atau bensin yang lama tersimpan di tangki kendaraan. Hal ini biasa terjadi pada motor yang jarang dipakai. Bensin basi akan merusak komponen motor.
"Musuhnya bensin basi ya, kalau bensin basi itu fuel pump jadi macet, lengket, jadi enggak mau start sama sekali," tambah Rahadi.
(khi/ddn)












































Komentar Terbanyak
Tukang Tambal Ban Pungut Pelat Nomor Terbawa Banjir, Minta Tebusan Rp 50 Ribu
Baru Jual 1 Mobil, Polytron Sudah Ungguli Merek Jepang-China Ini di Indonesia
Tampang SUV Seharga Rp 104 Jutaan yang Sudah Bisa Dipesan di Dealer