Isuzu Panther masih banyak penggunanya di Indonesia. Padahal, Isuzu sudah menyuntik mati Panther. Namun, Panther dengan berbagai kondisi dan tahun kelahiran masih wara-wiri di jalanan Indonesia.
Meski sudah tidak ada produk barunya, perawatan Isuzu Panther tak bisa dikatakan susah. Apalagi, suku cadang atau spare part mobil ini masih melimpah.
Hal itu diakui oleh Mustar, penggawa bengkel MStar di Bekasi yang dikenal oleh kalangan pencinta Isuzu Panther. Bengkel MStar yang berada di Jl. Inspeksi Kalimalang, Gandasari, Cibitung, Kabupaten Bekasi, Jawa Barat, saban hari menangani masalah Isuzu Panther.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
"Kalau spare part Panther masih buanyaak," kata Mustar kepada detikcom saat ditemui di bengkelnya akhir pekan kemarin.
Suku cadang itu berbagam jenis dan kualitasnya. Dari yang kualitas kurang bagus sampai yang terbaik spare part Panther masih melimpah.
"Kalau ori dari pabrikan sebagian ada sebagian nggak. Paling yang sudah nggak ada itu kayak piston yang ori dari pabrikan udah nggak ada. Biasanya yang nggak ada pelat kopling sama piston," sebut Mustar.
Dia bilang, produk spare part lokal untuk Isuzu Panther juga banyak. Bahkan, Isuzu Panther masih bisa menggunakan suku cadang dari mobil lainnya yang sekiranya mirip.
"Kalau kanibal (pakai spare part mobil lain) biasanya satu merek, misalnya sama-sama Isuzu, kayak Elf, atau minibus lainnya. Kecuali di matik. kalau matik dia tergantung dari merek matiknya itu. Karena kan matik ada beberapa merek, terutama yang paling besar merek Aisin, itu kan untuk matik Toyota, dll," sebut Mustar.
Mustar sendiri sudah belasan tahun mengoprek mobil Isuzu Panther. Berbagai masalah pada Panther bisa ditangani di bengkelnya. Di kalangan pencinta Panther, bengkel MStar ini juga dikenal dengan keahlian servis transmisi otomatis atau matik dengan harga bersahabat. Salah satu masalah Panther yang baru saja dia tangani adalah masalah pada transmisi matik yang ngelos, tidak bisa maju atau mundur.
"Saya kalau Panther semua (kerusakan). Sampai ada orang yang nitip kustom (modifikasi) saya terima. Termasuk servis transmisi manual, matik," katanya.
Pelanggannya nggak cuma dari kawasan Bekasi. Bahkan, Mustar menerima servis mobil Panther yang datang dari Banten sampai Jawa Tengah. Tak jarang, mobil Panther yang ngadat di jalan tol sampai ditowing ke bengkel MStar ini.
Tidak cuma servis, Mustar juga menerima konversi Isuzu Panther dari transmisi manual menjadi matik. Sudah beberapa unit Isuzu Panther bertransmisi manual yang diubah menjadi matik berkat tangan dingin Mustar.
"Ada aja orang yang begitu (meminta ganti transmisi Panther dari manual ke matik). Bisa (ditangani di bengkel MStar). Biasanya mereka yang nggak mau jual Panther tapi pengin nyaman pakai matik," sebutnya.
(rgr/lth)
Komentar Terbanyak
Parkir Kendaraan di Jakarta Bakal Dibikin Mahal!
Penjualan Mobil di Indonesia Stagnan: Pajak Kelewat Mahal!
Banyak Beredar di Jalan Raya, Emang Boleh Motor Tak Pakai Pelat Belakang?