Volkswagen Golf Generasi Ketujuh

Tokyo - Sejak kapan Volkswagen Golf disebut-sebut sebagai benchmark di kelasnya? Hal itu dibuktikan sang legenda yang sudah hidup selama 7 generasi.

Mesin 1.200 cc dan 1.400 cc dengan cylinder deactivation system yang digendong Volkswagen Golf hampir tidak memiliki cela sama sekali.

Girboks direct-shift yang dipasangkan dengan mesin terus disempurnakan VW. Dan hasilnya kejutan mesin pada kisaran RPM rendah kian lebih halus dan hampir tidak terasa.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Mungkin Anda bertanya-tanya, apa beda mesin 1.200 cc dan 1.400 cc? Jawabannya Golf bermesin 1.200 cc sangat gesit, sementara 1.400 cc halus.

Ada perbedaan yang jelas dalam kemampuan mobil mencengkeram aspal juga. Model 1.200 cc memiliki suspensi seperti Golf model lama, sedangkan 1.400 cc lebih seperti hatchback modern yang bermutu tinggi.

Namun, kelincahan 1.200 cc dan kemudahan handling membuatnya sulit untuk memilih di antara keduanya.

Fitur adaptive cruise control juga memberi kejutan. Saya tidak menduga bahwa fitur ini akan sangat baik.

Saya mengendarai mobil di jalan bebas hambatan, dan sesekali membuat manuver ke kiri dan kanan, mobil terasa lengket dengan saya.

Mungkin satu-satunya kelemahan mobil ini, adalah justru karena terlalu bagus.

Sama halnya ketika Anda menemui penyanyi pria yang ganteng. Saya pribadi saya hanya akan memandanginya saja, saya tidak akan mengajaknya kencan. Tetapi itu mungkin pribadi saya saja.

Rangking 5 Bintang

Packaging: ★★★★★
Interior/Comfort: ★★★★★
Power Source: ★★★★★
Footwork: ★★★★★
Recommended: ★★★★★

(/)