Si Mungil Daihatsu Move

Tokyo - Daihatsu Move baru-baru ini mengalami perubahan yang cukup drastis. Daihatsu menyebut facelift Move kali ini sebagai 'big minor change' dan memang terasa demikian.

Anda bisa menyebut perubahan Move hanya mengalami minor change saja jika melihat platform dan mesin yang tetap sama, tetapi jika melihat perubahan produk secara total, maka big minor change tidak salah.

Desain eksterior dan modifikasi pada bagian depan mobil bukan hanya untuk mempermanis tampilan Move, tetapi juga memperbaiki aspek aerodinamika kendaraan.

Di dalamnya, interior mengalami perubahan signifikan dengan memindahkan panel instrumen dari bagian tengah tepat ke bagian depan pengemudi.

Move juga sangat 'pendiam'. Kebisingan dari mesin diatasi dengan penggunaan material peredam yang lebih bagus. Memang mobil-mobil ringan sudah dikenal dengan kesenyapan kabinnya, tetapi Move melebihi kelasnya.

Sementara untuk konsumsi bensinnya, berkat penerapan teknologi irit BBM ala Daihatsu yakni e:S, Move memiliki angka yang cukup bagus yaitu 29 km per liter, jauh dari pesaingnya Suzuki Wagon R yang juga baru dipermak.

Anda bisa menyebut ini adalah balas dendam Daihatsu pada Suzuki yang dengan Alto-nya mengalahkan konsumsi BBM Daihatsu Mira e:S dalam waktu 3 bulan setelah dirilis.

Untuk meningkatkan efisiensi bensin, Move kini memiliki memiliki rasio gigi yang tinggi. Tetapi hal ini mengakibatkan akselerasinya agak lemot, tetapi Anda tidak terlalu merasakannya saat mengendarai mobil.

Dibandingkan dengan Wagon R yang menggunakan transmisi CVT (continuously variable), akselerasi Move terasa lebih jinak, tetapi pedal gas yang lembut saat mobil berakselerasi membuat Anda lupa.

Selain konsumsi BBM yang diperbaiki, sasis Move mendapatkan perubahan yang lebih besar. Kestabilan kendaraan benar-benar ditingkatkan untuk memperbaiki handling. Fitur baru Smart Assist patut menjadi catatan soal ini. Ketika mobil dibawa slalom, stabilitas Move sangat spesial dan nyata.

Sementara mengenai fitur Smart Assist dan VSC (vehicle stability control) merupakan poin plus untuk mobil kecil.

Namun sayang, rentang kecepatan mobil di mana fitur itu bekerja sedikit mengecewakan. Smart Assist bisa menghindari tabrakan pada 15 km/jam. Di kecepatan 30 km/jam fitur itu bisa mengurangi kecepatan dan meminimalisir kerusakan, tetapi pada kecepatan lebih tinggi, fitur tidak bekerja. Hal ini yang saya harapkan bisa diperbaiki oleh Daihatsu di masa depan.

Di samping itu, fitur Smart Assist seperti peringatan start yang salah atau peringatan kalau mobil di depan Anda telah melaju merupakan hal yang membuat fitur Smart Assist terasa istimewa, apalagi fitur ini berharga murah 50.000 yen. Padahal di mobil lain, VSC saja dijual seharga 63.000 yen.

Jadi jika Anda ingin membeli mobil ini sebaiknya menggunakan fitur Smart Assist.

Rating 5 Star Daihatsu Move:

• Packaging: ★★★★
• Interior/Livability: ★★★
• Power Source: ★★★
• Footwork: ★★★★
• Recommendation Level: ★★★★★

(ddn/ddn)