Dalam perjalanan pengguna sepeda motor menjadi perhatian yang tak dapat dielakkan. Tak bisa dipungkiri populasi sepeda motor roda dua di jalan Indonesia sangatlah banyak sehingga memunculkan kecanggungan selama mereka berkendara.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Selain itu, Abiru juga menyoroti jalan bebas hambatan Transjawa yang baru. Ia mempertanyakan jalan baru tersebut tidak selesai dengan baik dan mulus dan membuatnya sedikit kaget.
![]() |
"Dibilang tol baru cuma kondisi jalannya ada aspal ada konkrit aspal lagi konkrit lagi belum dengan lubangnya dan juga sedikit agak bumpy jadi memang agak kaget dengan kondisi jalan," tambahnya.
Pengalaman berkendara bersama timnya itu diharapkan dapat menjadi masukkan untuk pengembangan mobil Toyota berikutnya di pasar Indonesia.
"Sehingga yang saya lakukan adalah mengetes di Indonesia ini seperti apa kondisinya, apakah dengan itu bisa membuat mobil yang lebih baik untuk beradaptasi dengan lingkungan yang ada di indonesia," jelasnya.
Studi karyawan Toyota inu dikatakan merupakan investasi jangka panjang. Selain laporan perjalanan, kegiatan ini juga menjadi bekal karyawan Toyota di masa depan agar selalu bisa memberikan inovasi tepat.
"Untuk program ini sebenarnya bukan hanya riset, tapi mendidik sumber daya manusianya. Karena pendidikan bisa diperoleh dari kenyataan yang ada di lapangan, sehingga apa yang kami dapatkan di sini itu bisa dibicarakan dengan semua karyawan lain, tidak hanya di Jepang tapi di negara lain," tutupnya.
(rip/lth)
Komentar Terbanyak
Memang Tak Semua, tapi Kenapa Pengguna LCGC Suka Berulah di Jalan?
Selamat Tinggal Calo, Bikin SIM Wajib Ikut Ujian Lengkap
Naik Taksi Terbang di Indonesia, Harganya Murah Meriah