Sama-sama Pakai Turbo, Tenaga Wuling Almaz Tak Sebesar Honda CR-V

Mesin DFSK Glory 580. Foto: Lamhot Aritonang

Jakarta - Mesin turbo memang tak selalu terpasang pada mobil. Hanya pada model-model tertentu saja mesin turbo terpasang. Mesin turbo juga bisa digunakan oleh para pabrikan untuk mengakali pajak mobil dengan kapasitas di atas 1.500cc. Misalnya dengan memasangkan mesin 1.500cc dengan turbo.

Dengan begitu meski kapasitas mesin lebih kecil, tenaga mobil yang telah dipasang turbo bisa setara dengan yang kapasitas besar namun harganya terjangkau. Hal itulah yang diterapkan oleh Honda pada CR-V 1.500cc turbo.

Honda tak sendirian, kini mobil dengan mesin 1.500cc turbo juga dimiliki oleh DFSK Glory 580 dan Wuling Almaz. Mesin boleh sama, bagaimana dengan tenaganya?

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Di antara ketiganya, Honda CR-V 1.500cc turbo memiliki tenaga yang terbesar. Honda mengklaim, CR-V turbo bisa menghasilkan tenaga setara dengan 190 PS atau kalau dikonversi menjadi 187,4 daya kuda. Sedangkan torsinya mencapai 240 Nm pada rpm 2.000-5.000.

Mesin Honda CR-V 1.500cc turbo. Foto: Lamhot Aritonang

Sementara DFSK Glory 580 berada di urutan kedua. Tenaga yang bisa dihasilkan Glory 580 dalam situsnya tertulis 150 daya kuda. Torsinya sedikit lebih kecil yaitu 220 Nm pada rpm 1.800-4.000.

Wuling Almaz berada di tempat paling buncit. Tenaga Almaz tak sebesar dua kompetitornya itu. Dibalut mesin empat silinder DOHC DVVT dengan turbo tenaga Almaz hanya setara 140 daya kuda dengan torsi 250 Nm pada rpm 1.600-3.600.

Mesin Wuling Almaz. Foto: Ruly Kurniawan

Sama-sama mengusung mesin turbo, para produsen ini pun kompak mengawinkannya dengan transmisi CVT. Transmisi CVT sendiri diyakini bisa membuat pengemudi lebih nyaman ketika berkendara karena perpindahan gigi terasa halus.