Efek negatif pertama adalah, bagian dalam tangki akan rawan karatan. Mengapa bisa berkarat? Karena tangki yang kosong atau sedikit bahan bakar akan memicu kondensasi, sehingga bakal menimbulkan air. Ini kerap terjadi di motor sport.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
Dampak lebih luas lagi, ketika fuel pump sudah kotor, maka bisa berimbas ke karburator atau injektor. Ketika kerja dua sistem pengabutan bahan bakar tersebut tidak optimal, maka akan langsung berdampak negatif ke mesin. Mesin motor bisa kehilangan daya (loss power) saat sedang dikendarai karena suplai bensin tidak lancar.
Maka itu, rajin-rajinlah mengecek indikator bahan bakar ya Otolovers. Jika tangki motor sudah berkurang separuh isi bensinnya, lebih baik segera isi sampai penuh. Atau setidaknya, sampai 75 persennya.
(lua/ddn)
Komentar Terbanyak
Begini Pengakuan Polisi Sopir Rantis yang Lindas Affan Kurniawan
Pajak Mobil Indonesia Dicap Paling Tinggi Sedunia
Bayangin Aja! Pajak Toyota Avanza Rp 150 Ribu, Nggak Ada Gesek 5 Tahun Sekali