"Karena kalau matik itu kampas kopling kering, yang ada di sebelah kiri. Yang sering orang ngeluh kendaraannya suka getar, tarikannya getar di awalnya, itu kampas kopling. Karena dia kan sistemnya kering sama seperti dengan kampas rem," ujar Kepala Mekanik Astra Motor Jakarta, Eko Eddy Saputro, saat ditemui detikOto, di bengkel Astra Motor, Dewi Sartika, Jakarta.
Sistem kopling pada motor matik berbeda dengan jenis motor lainnya yang menggunakan sistem kampas basah. "Jadi kalau kopling basah ada pelumasan oli, kalau di matik tidak ada pelumasan oli koplingnya," ucap Eko,
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
"Paling engine hanger-nya, busi-businya yang sudah mulai rusak, nah itu juga perlu diperhatikan, kalau memang kilometernya sudah jauh. Tapi kalau kilometernya masih baru, kampas koplingya aja," pungkas Eko. (khi/rgr)
Komentar Terbanyak
Selamat Tinggal Calo, Bikin SIM Wajib Ikut Ujian Lengkap
Naik Taksi Terbang di Indonesia, Harganya Murah Meriah
Gaya Merakyat Anies Baswedan di Formula E Jakarta, Duduk di Tribun Murah