Kenapa hal itu bisa terjadi? Ternyata popularitas dan permintaan pasar motor Vietnam terhadap motor-motor Piaggio dan Vespa terbilang sangat tinggi. Paling tinggi diwilayah Asia Tenggara.
"Dalam satu tahun mereka bisa impor sampai 15 ribu unit, demand di pasar domestik sangat kuat. Itu kenapa kita garap Vietnam dulu," ungkap Vice President-Indonesia Business Development, Asia 2 Wheeler Piaggio &C.Spa, Sergio Mosca di Jakarta.
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
"Indonesia seperti halnya Vietnam dan Thailand menurut kami merupakan negara penting di ASEAN. Dan kami sudah masukkan ke dalam strategi Asia kami," tambah Executive VP Asia, 2 Wheel Business Piaggio &C.Spa, Costantino Sambuy.
Karena itulah menurut keduanya, pembangunan pabrik di Vietnam bukanlah sebuah masalah yang harus dibesar-besarkan.
Bila permintaan dan daya serap pasar domestik Indonesia terhadap motor Piaggio dan Vespa meningkat di masa mendatang, bukan mustahil bila mereka akan membangun pabrik di Indonesia.
"Indonesia akan segera bila permintaannya mencukupi. Lagi pula pabrik kita sekarang ada di Vietnam. Tidak jauh dari Indonesia, jadi distribusinya masih mudah," pungkas Mosca.
(syu/ddn)
Komentar Terbanyak
Pajak Kendaraan Indonesia Salah Satu Tertinggi di Dunia, Masyarakat Dapat Apa?
Ini Sebabnya Pajak Mobil dan Motor di Malaysia Murah
Harga Jual Mobil Listrik Bekas Bikin Sakit Hati, Masih Mau Beli?