Kencan Singkat Bersama All New Honda CBR150R

Ridwan Arifin - detikOto
Jumat, 15 Jan 2021 07:11 WIB
Test ride All New CBR150R di  di sirkuit AHM Safety Riding & Training Center (AHSRTC), Cikarang, Jawa Barat, Kamis, (14/1/21).
Test ride All New CBR150R Foto: Faisal Fahriansyah
Bekasi -

Usai meluncur pada Selasa, (12/1) lalu, redaksi detikOto mendapat kesempatan untuk menjajal langsung performa All New Honda CBR150R di sirkuit AHM Safety Riding & Training Center (AHSRTC), Cikarang, Jawa Barat, Kamis, (14/1/21).

Pada kesempatan ini para awak media mendapatkan kesempatan menguji Honda All New Honda CBR150R dengan susunan trek yang mewakili handling, akselerasi, dan kecepatan.

Memang All New CBR150R mendapat sejumlah pembaruan dari segi desain hingga fitur. Bagaimana impresi singkat test ride All New Honda CBR150R ini?

1. Desain

Bicara desain memang selera. Ibarat pinang dibelah dua, Honda CBR150R 2021 punya tampang yang sama dengan Honda CBR250RR.

Motor sport 150 cc ini tampil makin agresif berkat desain bertumpuk: lampu sipit dengan day running light bertengger di atasnya. Pun demikian pada lampu belakang, terlihat mengadopsi milik CBR250RR. Rumah lampunya dibuat bertingkat.

PT Astra Honda Motor (AHM) resmi merilis All New CBR150R, Selasa (12/1/2021). Motor ini punya fitur baru berupa assist slipper clutch dan penggunaan upside-down.PT Astra Honda Motor (AHM) resmi merilis All New CBR150R, Selasa (12/1/2021). Motor ini punya fitur baru berupa assist slipper clutch dan penggunaan upside-down. Foto: Astra Honda Motor

Oiya, semua lampu baik sein, headlamp, dan stop lamp dari Honda CBR150RR terbaru ini sudah menggunakan LED.

Bagi siapapun yang sekilas melihat di jalan, rasanya akan setuju jika All New CBR150R ini bisa agak nyaru dengan sang kakak CBR250RR kalau tak melihat dari bentuk knalpot dan suaranya.

2. Dimensi dan posisi berkendara

Berkendara di atas All New CBR150R tak jauh berbeda dengan generasi sebelumnya, meski punya dimensi berbeda dengan panjang 1.983 x lebar 700 x tinggi 1.077 mm, lebih lebar 6 mm dari versi sebelumnya.

Test ride dilakukan dengan jatah mengitari sirkuit sebanyak lima laps. Apa saja yang bisa dirasakan dari posisi berkendara motor ini?

Test ride All New CBR150R di  di sirkuit AHM Safety Riding & Training Center (AHSRTC), Cikarang, Jawa Barat, Kamis, (14/1/21).Test ride All New CBR150R di di sirkuit AHM Safety Riding & Training Center (AHSRTC), Cikarang, Jawa Barat, Kamis, (14/1/21). Foto: Faisal Fahriansyah

Motor ini masih terasa proporsional bagi tubuh test rider yang memiliki bobot 83 kg dengan tinggi 168 cm. Pijakan kaki hampir menapak sempurna, sebab tinggi tempat duduk juga berkurang 5 mm dari pendahulunya.

All New CBR150RR punya setang yang sedikit lebih tinggi dari posisi jok. Meski motor sport, posisi kaki tidak terlalu menjorok ke belakang, saat berada di atasnya, badan juga tidak terlalu bungkuk.

Kedua lengan yang jadi tumpuan badan rider, membuat sensasi yang lebih menjorok ke depan. Ini juga racikan dari penggunaan stang bergaya 'racy'.

Berbeda dengan CBR250RR, di mana posisi setang yang ada di bawah triple clamp (under yoke) membuat posisi tangan dan badan agak membungkuk. Kaki juga 'dipaksa' ditarik ke belakang karena pengaplikasian footstep racing.

3. Performa mesin All New CBR150R

Kalau bicara mesin, All New CBR150R tidak mengalami perubahan dari generasi sebelumnya.

Motor ini masih dibekali jantung mesin 150 cc DOHC berpendingin cairan, mampu mengeluarkan tenaga maksimal hingga 12,6 kW (17,1 PS) @9.000 rpm, dan torsi puncak 14,4 Nm @7.000 rpm. Tenaga tersebut disalurkan dengan transmisi 6-percepatan.

Meski bobotnya bertambah sekitar 4 kg dari sebelumnya. Tidak ada hambatan, torsi All New Honda CBR150R sudah terasa sejak putaran bawah hingga menengah.

Melaju dari titik nol hingga 80 km/jam jadi perkara mudah, torsi mudah didapatkan hingga rpm 9.000-an. Karakter seperti ini cocok untuk stop and go di jalur perkotaan?

Test ride All New CBR150R di  di sirkuit AHM Safety Riding & Training Center (AHSRTC), Cikarang, Jawa Barat, Kamis, (14/1/21).Test ride All New CBR150R di di sirkuit AHM Safety Riding & Training Center (AHSRTC), Cikarang, Jawa Barat, Kamis, (14/1/21). Foto: Faisal Fahriansyah

Meski demikian, tacho dan speedo di instrumen cluster seolah menggoda untuk berkendara lebih cepat. Cukup penasaran, karena menurut klaim pabrik, tenaga CBR150R teranyar ini bisa menyentuh kecepatan lebih dari 130 kilometer per jam.

Sayangnya karena trek lurus hanya berjarak sekitar 200 meter, rider hanya bisa mencapai kecepatan tertinggi 94 km/jam --hasil rider lain bisa berbeda, tergantung bobotnya--.

Selanjutnya
Halaman
1 2