Sehari Bersama Motor Fenomenal Honda ADV 150

Halaman ke 5 dari 6

Pengujian Honda ADV 150

Sehari Bersama Motor Fenomenal Honda ADV 150 — Foto: Ari Saputra

Sekadar diketahui, Honda ADV 150 menggendong mesin 150 cc berpendingin cairan dengan teknologi eSP dan sistem pembakaran injeksi PGM-FI. Banyak yang mengira mesin Honda ADV 150 sama seperti mesin PCX 150. Namun, AHM memastikan terdapat perbedaan antara kedua motor tersebut.

Perbedaannya bisa dirasa dari torsinya. Torsi mesin Honda ADV 150 sedikit lebih besar daripada Honda PCX 150. Memang tak terlalu signifikan, namun setidaknya menurut pengalaman kami akselerasinya lebih baik daripada Honda PCX 150, meski tidak lebih baik dari kompetitornya.

Untuk ngebut di jalanan kosong, Honda ADV 150 sangat bisa diandalkan untuk ukuran skutik 150 cc. Sesekali kami mengajak motor ini ngebut hingga kecepatan tinggi di jalanan kosong dan tak ada kendala apa pun. Getaran mesin pun terbilang halus. Tak ada gejala geredek dari komponen CVT selama kami coba motor ini.

Honda juga menyematkan teknologi ISS (Idling Stop System) yang membuat mesin mati otomatis saat berhenti, dan menyala kembali hanya dengan memutar tuas gas. Teknologi ini praktis membuat konsumsi bahan bakar motor ini bisa ditekan, jadi tak ada bahan bakar yang terbuang saat berhenti di lampu merah atau saat macet. Di layar instrument cluster, rata-rata konsumsi bahan bakarnya menunjukkan angka di atas 40 km/liter selama kami coba motor ini.

Melihat gaya Honda ADV 150, mungkin banyak yang mengira bahwa motor ini cocok sebagai motor petualang. Tapi jangan salah, Honda mengembangkan motor ini bukan untuk main offroad seperti motor CRF. Untuk urusan offroad, mungkin Honda ADV 150 cuma nyaman untuk jalur offroad ringan yang sebenarnya bisa juga dilalui motor lainnya.

Dalam kesempatan ini kami juga membawa Honda ADV 150 sedikit main tanah. Bukan main offroad seperti motor trail atau motor adventure pada umumnya, kami cuma mencari lokasi jalanan perkampungan yang belum diaspal, alias masih ada tanah merah. Rasanya memang agak kurang nyaman untuk digunakan ajrut-ajrutan. Menurut penilaian kami, shock breaker Honda ADV 150 agak keras, ditambah jok motor yang juga keras sehingga mengurangi kenyamanan.

Namun untuk dipakai di jalan aspal, motor ini cukup enak. Untuk menikung pun terbilang stabil. Ban yang bergaya seperti ban motor dual-purpose tetap lengket ke aspal saat diajak menikung.

Halaman Selanjutnya