Ototest

Suzuki Bandit, Lebih Nyaman dari Saudaranya

Luthfi Anshori - detikOto

Selasa, 09 Okt 2018 14:50 WIB

Halaman ke 5 dari 6

Daftar Halaman

Daftar Halaman

1

Suzuki Bandit, Lebih Nyaman dari Saudaranya

2

1. Desain

3

2. Fitur

4

3. Dimensi dan Posisi Riding

5

4. Handling dan Performa Mesin

6

5. Kesimpulan

5.

4. Handling dan Performa Mesin

Meski hanya bisa mencobanya berkeliling di sekitar kompleks Taman Impian Jaya Ancol, tester detikOto cukup puas dengan handling yang diberikan GSX150 Bandit.

Untuk ukuran sport 150 cc, motor ini cukup lincah dan ringan dikendarai. Kesannya hampir sama seperti mengendarai GSX-S150, Tapi ini lebih nyaman karena joknya empuk.

Sementara bicara performa, GSX150 Bandit sejatinya dibekali mesin yang identik dengan GSX-R150 maupun GSX-S150, yakni 147,3 cc dengan output tenaga puncak 18,9 dk pada 10.500 rpm dan torsi maksimum mencapai 14,0 Nm di 9.000 rpm.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Karena mesin ini memiliki konfigurasi DOHC (Double Over Head Camshaft), jadi jelas yang diincar adalah putaran mesin atasnya. Dan benar saja, ketika kami mencoba motor ini di rpm rendah, tenaganya tidak terlalu besar.

Tenaga baru meledak dan mengisi terus ketika throttle diputar hingga jarum takometer berada di atas 5.000 rpm atau lebih. Karakter tenaga seperti ini tentunya sangat cocok dibawa touring jarak jauh melewati lintasan panjang seperti jalur Pantura.

Halaman Selanjutnya

5. Kesimpulan

Halaman

1 2 3 4 5 6

Daftar Halaman

Daftar Halaman

1

Suzuki Bandit, Lebih Nyaman dari Saudaranya

2

1. Desain

3

2. Fitur

4

3. Dimensi dan Posisi Riding

5

4. Handling dan Performa Mesin

6

5. Kesimpulan

ototest suzuki suzuki gsx150 bandit suzuki bandit