Sensasi Mengendarai Motor untuk Wanita, Yamaha Mio

Jakarta -

Produsen motor berlogo garpu tala, Yamaha menyempurnakan motor skutik Mio menjadi lebih modern yang dinamakan Mio S Tubeless & Ban Lebar.

Saat peluncuran diJakarta akhir pekan lalu,Yamaha juga memberikan kesempatantestride pada varian terbaru di jajaran motorskutiknya itu. Ada 4Mio S berbagai warna sudah turunkan untuk langsung dicicipi.

Tanpa menyia-nyiakan kesempatan tersebut, detikOto bersama wartawan lainnya langsung tancap gas motor yang diklaim sudah sangat modern tersebut.

detikOto langsung mencoba fitur baru yang dapat memudahkan para pengguna untuk mencari kendaraan roda dua miliknya yakni Answer Back System (ABS) bukan Antilock Brake System ya. Dengan memencet tombol remote yang digandeng bersama kunci, motor langsung berkedip dan mengeluarkan suara selayaknya alarm mobil pada umumnya.

Kunci Remote Yamaha Mio S Tubeless dan Ban Lebar Foto: Ruly Kurniawan

Fitur tersebut diklaim dapat menjangkau hingga 20 meter tergantung dari kekuatan baterai. Namun pada kesempatan ini detikOto hanya menguji sekitar 10 meter saja dan motor langsung meresponsnya dengan tanggap.

Saat menaiki Mio S, rasa lega pada ruas kaki memang terasa namun tidak signifikan. Bagian itu memang sengaja sedikit diperluas agar pengendaranya nyaman dan tidak gampang lelah atau pegal.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Test Ride Yamaha Mio S Tubeless & Ban Lebar. Foto: Ruly Kurniawan

Tampak beda juga terasa pada bagian spedometernya. Kini bagian tersebut lebih modern, simple, dan minimalis.

Skutik Mio terbaru dari Yamaha ini telah memiliki kekuatan 125cc dengan teknologi Blue Core yang diklaim lebih bertenaga dan responsif. Benar saja, ketika gas mulai diputar, motor langsung melaju tanpa tertahan.

Foto: Ruly Kurniawan

detikOto mencoba menguji stabilitas dan keempukan ban yang sudah diubah menjadi tubeless dan lebar dengan beberapa kali melakukan cornering serta menggilas lubang kecil. Sebagai informasi, ban Mio S di bagian depan menggunakan ukuran 80/80-14M/C 43P dan 100/70-14M/C 51P di belakang.

Selama pengujian tersebut, stabilitas terasa lebih baik dari pada generasi terdahulunya. Namun masalah keempukan, rasanya 11-12 saja.

Karena test ride dilaksanakan siang hari di area Ancol yang tak memiliki tanjakan, pengujian Mio S terbaru tersebut memang kurang maksimal. Sehingga ketajaman jangkauan lampu LED yang sudah disematkan dan tenaganya saat menanjak belum dapat diuji dalam kesempatan tersebut.

Namun secara keseluruhan, memang terdapat perubahan yang dirasa saat menggunakan Mio terbaru ini. Meski dirancang lebih khusus untuk wanita dengan penambahan fitur baru dan tubuhnya yang ramping, Mio S masih cocok dikendarakan oleh pria. Terlebih lagi motor tersebut sangatlah ringan bahkan saat dilakukan standar dua.

Untuk harga motor dijual senilai Rp 15.750.000 dengan 4 pilihan warna yang modern Special Green, Smart White, Spirit Red dan Strong Black.

Spesifikasi Mio S Tubeless & Ban Lebar

Dimensi
P X L X T : 1870 X 685 X 1060 (mm)
Jarak sumbu roda : 1260 mm
Jarak terendah ke tanah : 135 mm
Tinggi tempat duduk : 750 mm
Berat isi : 94 kg
Kapasitas tangki bensin : 4,2 L

Rangka
Tipe rangka : Underbone
Suspensi depan : Teleskopik
Suspensi belakang : Unit swing
Ban depan : 80/80-14M/C 43P – Tubeless
Ban belakang : 100/70-14M/C 51P – Tubeless

Mesin
Tipe mesin : Air cooled 4-stroke, SOHC
Susunan silinder : Single cylinder
Diameter x Langkah : 52,4 x 57,9 mm
Perbandingan kompresi : 9,5 : 1
Volume silinder : 125 cc
Daya maksimum : 7,0 kW / 8000 rpm
Torsi maksimum : 9,6 Nm / 5500 rpm
Sistem starter : Electric & kick starter
Sistem pelumasan : Wet sump
Kapasitas oli mesin : Total = 0,84 L ; Berkala = 0,80 L
Sistem bahan bakar : Fuel injection
Tipe kopling : Dry, centrifugal automatic
Tipe transmisi : V-belt automatic

Kelistrikan
Sistem pengapian : TCI
Battery : YTZ4V
Tipe busi : CR6HSA

(ddn/ddn)