Test Ride New Honda Blade 125 FI

Halaman ke 3 dari 4

2. Performa mesin

Selesai melihat tampilannya, detikOto pun tidak sabar untuk menunggangi motor ini. Dengan tinggi 170, detikOto tidak merasa kesulitan menjejak tanah berkat tinggi jok yang hanya 734 mm. Kaki pun mampu menapak bumi dengan mantap.

Ketika mesin dinyalakan, deru lembut mesin baru 125 cc, SOHC berteknologi PGM-FI terdengar. Gigi pun dimasukkan ke posisi 1 dan motor tertarik ke depan.

Akselerasi awal motor ini terasa menyenangkan. Responsif tapi tidak bikin kaget. Motor pun melaju di 'sirkuit dadakan' yang dibangun Honda di kawasan JIExpo, Kemayoran.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Sebenarnya, hal itu tidak mengagetkan mengingat sang sayap tunggal mengepak mengklaim kalau mesin anyar ini mampu mendorong New Honda Blade 125 FI hingga 100,7 serta berakselerasi 0-200 meter hanya dalam tempo 12,6 detik.

Lepas dari jalur lurus, Blade pun diajak meliuk di tikungan. Dimensi 1.902x707x1.109 mm (PxLxT) yang diaplikasi di motor ini bersama jarak sumbu roda yang berada di angka 1.235 mm membuatnya tetap stabil ketika melibas tikungan dalam kecepatan sedang.

Terlebih, pelek suspensi teleskopik di kaki depan dan double shock di kaki belakang cukup mampu meredam getaran dan menjaga motor ini tetap stabil.

Hasilnya, kondisi jalan lurus maupun berbelok bisa dengan mudah di dapat New Honda Blade 125 FI dengan stabilitas yang cukup membuat pede.

Uniknya, bila biasanya ada anekdot: 'kalau mau kencang ya mesti boros' tidak digunakan motor ini. Honda mengklaim kalau tenaga dan performa yang kini menjadi kelebihan motor ini tidak menyurutkan tingkat efiensinya yang diklaim mampu 36% dari model sebelumnya yaitu 61,8 km/liter (metode ECE R40) dengan menghasilkan emisi yang lebih baik dari standar emisi EURO 3.

Halaman Selanjutnya