Toyota Innova Zenix Hilangkan Kesan Innova Lawas

5. Uji Innova Zenix Hybrid Terasa Ringan, ngebut, dan Ingin Memilikinya

Semua dari kelebihan di atas yang disajikan Innova Zenix, kini saatnya detikoto melakukan pengujian Toyota Zenix Hybrid. Perjalanan pertama detikOto langsung merasakan Toyota Innova Zenix Hybrid, dengan rute perjalanan Jakarta-Semarang, melalui jalan Cikopo-Palimanan pengujian kali ini kurang lebih menempuh jarak 445,6 km-500 km'an.

Saat masuk dalam kabin Toyota Innova Zenix Hybrid, suasana berbeda dibandingkan dengan Innova lawas sangat terasa disetiap sudutnya. Bahkan bisa saat duduk kursi kemudi, kenyamanan mobil sedan dan kabin kelas atas sudah sangat terasa.

Karena saat memasuki dalam kabin pandangan mata akan tertuju pada layar audio 10 inci. Belum lagi, detikOto merasa sangat dimanjakan saat smartphone begitu mudah dioperasikan berkat connectivity, Bluetooth, Wi-Fi, Voice Recognition, dan NFC E-Toll Card Checking, dan semua tersaji dalam layar monitor 10 inci.

Saat melintas rasa aman sudah terasa karena fitur Beyond Safety, Toyota Innova Zenix Hybrid mampu membaca pergerakan kendaraan lain yang ada di sekitar kita, karena sensor bekerja dengan baik, bahkan bisa memberi tahu posisi enaraan lain sehingga kita bisa terhindar dari kecelakaan.

Belum selesai Lane Departure Alert (LDA), Lane Tracing Assist (LTA), dan Dynamic Radar Cruise Control (DRCC) juga berperan aktif dan membuat detikOto tetap terjaga pada jalur. Bahkan detikOto rasakan setir akan memberikan arahan ke dalam jalur yang benar dan mobil tetap lurus, dan sistem radar akan memberikan tanda ada kendaraan yang mendekat atau kita terlalu dekat. Begitu juga dengan fitur Vehicle Stability Control membuat kendaraan tetap stabil meskipun bertemu dengan jalur berbelok.

Toyota Innova Zenix Hybrid Foto: dok. Toyota-Astra Motor

Saat malam hadir secara otomatis lampu secara otomatis akan menyala berkat fitur Automatic High Beam (AHB). Begitu juga dengan sistem 6 SRS Airbags yang menambah rasa nyaman dan aman saat berkendara. Belum lagi, sistem Panoromic View Monitor yang memudahkan detikOto parkir 360 derajat atau melihat segala sisi dengan mudah.

Lari ke performa, Toyota Kijang Innova Zenix Hybrid EV mengoptimalkan kontrol produksi tenaga pada mesin bensin dan motor listriknya.

Innova Zenix Hybrid EV mengawinkan mesin TNGA 2.000 cc berkode M20A-FXS dengan motor listrik. Mesin bensinnya punya tenaga 152 PS pada 6.000 rpm dengan torsi maksimal 187,3 Nm pada 4.400-5.200 rpm. Sementara motor listrinya bertenaga 113 PS dengan torsi 205,9 Nm. Tenaga gabungan sistem hybrid-nya mencapai 186 PS.

Hasilnya detikOto pun berhasil menempuh kecepatan hingga 165 km/jam, bahkan sangat terasa tenaga masih menyisah dan masih sanggup untuk diinjak. Meski konsumsi bahak bakar menjadi korban dengan hanya mencapai 1 liter : 13,2 km.

Hal itu semua, kembali membuktikan Toyota Innova Zenix Hybrid benar-benar membuang jauh kesan Innova lawas, dan ingin benar-benar memilikinya.