First Drive Toyota bZ4X: Lebih Menarik Ketimbang Ioniq?

Jakarta -

Setelah membawanya untuk pertama kali pada ajang GIIAS 2022 silam, Toyota Astra Motor (TAM) akhirnya resmi menjual mobil listrik Toyota bZ4X ke pasaran.

Kali ini, detikOto berkesempatan untuk menjajal langsung dan mengendarai untuk pertama kali alias first drive Toyota bZ4X. Simak ulasan dan impresi berkendara kami terhadap mobil listrik ini!

Toyota bZ4X Foto: Zaky Fauzi Azhar/20detik

Besar tapi Lincah!

Toyota bZ4X hadir dengan platform yang dirancang khusus untuk mobil listrik berbasis baterai atau BEV. Yap! Toyota sengaja mendesain ulang platform kebanggaan mereka yang disebut Toyota New Global Architecture (TNGA) agar lebih pas untuk sebuah mobil listrik.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Hasilnya? Luar biasa. Selain kabin terasa lega dan akomodatif, platform khusus ini juga membuat rasa berkendara bZ4X menjadi menyenangkan. Belum lagi, penempatan baterai di tengah-bawah, membuat titik bobotnya menjadi terpusat.

Dengan wheelbase yang lebih dari 2,8 meter dan tinggi khas SUV medium, bZ4X tetap lincah dibawa bermanuver. Kami tes untuk meliak-liuk, bermanuver di kecepatan tinggi, bahkan menjajalnya untuk drifting tipis, tak ada kesan menakutkan dari pengendaliannya.

Body roll mobil ini terasa minim berkat pusat bobotnya rendah. Selain itu, karakter setirnya pun terasa meyakinkan. Sayang, dengan plot penggerak roda depan, bZ4X hadir dengan kendali yang terasa understeer dalam kondisi tertentu.

Toyota bZ4X hadir dengan suspensi yang karakternya cukup empuk Foto: Zaky Fauzi Azhar/20detik

Oh iya, selain itu bZ4X juga hadir dengan setelan suspensi yang cukup empuk dan jarak main yang tinggi. Meski pengetesan awal ini terbatas, setidaknya kami tahu kalau karakter sok bZ4X ini diplot untuk 'all round' atau bisa kemana saja.

Soknya dapat meredam permukaan jalan jelek hingga speed bump yang rapat. Di sisi lain, ketika dibawa bermanuver, mobil ini tidak terasa gejala mengayun atau teralalu empuk redamanannya.

Sehingga secara umum, menurut kami pengendalian bZ4X terasa meyakinkan. Tak intimidatif meski berbadan bongsor, tetap lincah meski tinggi, serta hadir dengan sok yang nyaman untuk digunakan di mana saja. Hemat kami mobil seperti ini akan fleksibel untuk digunakan sehari-hari hingga diajak road trip ke daerah yang tak tertebak.

[Halaman Berikutnya: Motor Listrik Bertenaga, Baterai Siap Dibawa Kemana Saja!]

Motor Listrik yang Bertenaga!

Toyota bZ4X yang hadir untuk pasar Indonesia merupakan produk global yang datang secara utuh dari Jepang. Tak heran, spesifikasinya mencontek dari tipe tertinggi di Jepang.

Namun bukan dengan penggerak semua roda alias AWD, bZ4X yang datang di Indonesia mengusung motor listrik di roda depan alias FWD. Toyota berdalih, spek ini sudah disesuaikan untuk kebutuhan Indonesia.

Nyatanya, benar dan tidak menjadi masalah. Hadirnya motor listrik FWD di bZ4X sudah dapat memberikan kepuasan tersendiri. Motor listrik ini bertenaga 201 HP dan torsi 226 Nm.

Toyota mengklaim bZ4X dapat berakselerasi dari 0 ke 100 km per jam dalam waktu 8,3 detik saja. Kami belum menguji klaim akselerasi ini, namun dari pengetesan awal karakter penyaluran tenaga dan torsi mobil listrik yang instan, sukses membuat ban spinning saat dibejek dan mobil langsung melesat.

Toyota bZ4X hadir dengan baterai berkapasitas 71,4 kWh Foto: Zaky Fauzi Azhar/20detik

Baterai Siap Dibawa Kemana Saja!

Sebagai sebuah mobil listrik, tentu kapasitas baterai menjadi hal yang vital. Toyota membekali bZ4X dengan baterai berkapasitas 71,4 kWh dan diklaim bisa melaju dari kondisi baterai penuh hingga 500 km.

Baterai ini diklaim pula dapat di cas dari nol hingga 80% dalam waktu 9-10 jam dengan metode normal charging atau menggunakan daya rumahan. Namun jika dicas menggunakan fast charging, untuk meraih nol ke 80% kapasitas, hanya dibutuhkan waktu 30 menit saja.

Toyota mengatakan setiap pembelian mobil listrik ini akan dilengkapi juga dengan charger portable untuk dibawa kemana-mana dan charger rumahan berdaya tinggi yang dapat mengecas mobil lebih cepat dari charger portable.

Menariknya di bZ4X terdapat fitur pengaturan daya pengecasan yang dapat disesuaikan dengan kondisi. Selain itu ada pula pengaturan waktu dan durasi pengecasan.

Kokpit Toyota bZ4X Foto: Muhammad Hafizh Gemilang / detikOto

Fitur yang Lengkap dan Canggih!

Toyota tak tanggung-tanggung dalam penggarapan bZ4X. Terbukti pertama kali masuk kabinnya, aura futuristis dan modern langsung terasa.

Hal tersebut berkat kokpit yang digarap dengan serius. Penggunaan headunit touchscreen berukuran 12,3 inci membuat kesan yang modern. Selain itu, headunit ini juga memiliki segudang fitur canggih yang terintegrasi dengan mobil.

Selain itu, untuk memanjakan penumpang dan pengendara ada juga 9 buah speaker dari JBL. Fitur pengecasan nirkabel turut dihadirkan di mobil listrik Toyota ini.

Toyota membekali bZ4X dengan fitur ADAS generasi terbaru yang disebut dengan TSS 3.0. Fitur-fitur seperti Pre-Collision System with Pedestrian Detection, Lane Departure Alert with Steering Assist, Automatic High Beams, Lane Tracing Assist, Full-Speed Range Dynamic Radar Cruise Control, hingga Road Sign Assist sudah hadir di mobil ini.

Tak hanya itu, Toyota bZ4X juga hadir dengan kamera 360 beresolusi tinggi yang dapat menjaga mobil dari objek disekitarnya. Bahkan kamera ini juga dapat membantu mobil untuk parkir otomatis. Canggih!

Halaman 1 2

Selanjutnya