Ototest Chery Tiggo 7 Pro: Calon Penjegal Honda CR-V sampai Wuling Almaz

Jakarta -

Setelah Wuling dan DFSK, ada satu lagi pabrikan China yang bakal masuk meramaikan pasar otomotif Indonesia. Adalah Chery, pabrikan yang bermarkas di Anhui siap meluncurkan dua SUV anyarnya Tiggo 7 Pro dan Tiggo 8 Pro dalam waktu dekat.

Keduanya siap menantang SUV di segmen premium Tanah Air sekelas Honda CR-V hingga Wuling Almaz. Namun dalam pembahasan kali ini akan lebih fokus pada Tiggo 7 Pro. Chery Tiggo 7 Pro dibekali mesin 1.5 turbo seperti hal yang diusung Honda CR-V maupun Wuling Almaz.

Test Drive Chery Tiggo 7 (Pro. Foto: PT Chery Sales Indonesia)

Di atas kertas, mesin 1.5 L turbo Chery Tiggo 7 Pro itu mampu menghasilkan tenaga 155 daya kuda pada 5.500 rpm dan torsi 230 Nm pada 1.750-4.000 rpm. Mesin itu dipasangkan dengan transmisi CVT 9 percepatan. Sebelum peluncuran, Chery lebih dulu mengajak sejumlah awak media untuk menjajal ketangguhan mobil sekaligus merasakan kenyamanan Tiggo 7 Pro itu dari Jakarta ke Bandung. Lalu bagaimana rasanya mengendarai SUV ini?

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Mesin Responsif

Kesan pertama yang terlintas saat berada di balik kemudi Chery Tiggo 7 Pro adalah mesinnya responsif. Saat menginjak pedal gas pertama kali, tenaganya langsung terasa. Tapi jika dibandingkan dengan Tiggo 8 Pro tenaganya tak sebuas sang kakak.

Maklum Tiggo 8 Pro mengusung mesin 2.0 L turbo dan disandingkan dengan transmisi Dual Clutch. Perpaduan mesin dan transmisi CVT 9 percepatan membuat mobil berjalan mulus. Ada dua mode berkendara yang disajikan Tiggo 7 Pro yakni Eco dan Sport. Ketika mode Sport diaktifkan, mobil terasa sedikit lebih galak ketimbang Eco. Meski begitu perbedaannya tidak terlalu signifikan.

Fitur ADAS yang sangat membantu

Fitur berbasis sensor yang disebut Chery sebagai ADAS (Advance Driving Assistant System) cukup membantu pengendara sepanjang perjalanan. Setidaknya ada tujuh fitur ADAS yang disematkan yaitu Adaptive Cruise Control (ACC), Blind-Spot Detection, Door Open Warning, Reverse Tendency Alert, Lane Departure Warning, Front Collision Warning, Autonomous Emergency Braking (AEB). Boleh dibilang fitur-fitur ADAS ini mirip dengan di mobil Eropa.

Chery Tiggo 7 Pro bisa melahap berbagai medan jalan. Foto: PT Chery Sales Indonesia

Salah satu fitur ADAS yang kami rasa sangat membantu adalah Adaptive Cruise Control. Saat mengaktifkan fitur ini, pengendara hanya tidak perlu repot menginjak pedal gas untuk berakselerasi atau melepas pedal gas saat deselerasi. Fiturnya akan otomatis menyesuaikan kecepatan dengan kendaraan di depan. Cara mengaktifkannya cukup menekan tombol yang ada di setir. Kemudian bila ingin mematikan fitur itu, cukup menginjak pedal rem.

[Lanjut Halaman Berikutnya]

Kekayaan Fitur

Fitur Door Open Warning ini juga sangat membantu penumpang di belakang. Awalnya kami tidak menyadari ada lampu kecil menyala di sisi kanan dan kiri pintu belakang. Rupanya itu merupakan sensor yang akan menyala ketika ada kendaraan melintas di sekitar. Artinya, ketika lampunya menyala, jangan membuka pintu dulu karena membahayakan.

Lane Departure Warning juga terasa memudahkan. Sayangnya fitur ini tidak disertai dengan Lane Keeping Assist. Dengan begitu, ketika mobil keluar dari jalur hanya akan diberi peringatan berupa bunyi.

Setir Chery Tiggo 7 Pro. Foto: (Dina Rayanti/detikOto)

Di luar ADAS, ada juga ragam fitur keselamatan lain yang disematkan seperti 4 Airbag, Rear View Camera + Parking Sensor, 360 HD Camera, hingga Speed Limit Setting. Speed Limit Setting ini akan berbunyi ketika mobil melebihi batas kecepatan. Kehadiran kamera 360 juga membantu ketika berbelok karena layar di tengah langsung menampilkan visual mobil.

Chery Tiggo 7 Pro juga sudah memiliki Voice Command. Untuk menggunakan perintah suara ini, pengendara hanya perlu menyebut 'Halo Chery' kemudian menyebutkan perintah dalam bahasa Inggris. Untuk menggunakan fitur ini, penyebutan bahasa Inggris pengendara harus jelas karena saat kami mencoba beberapa kali fitur itu tidak bisa menangkap perintah.

Kemudian, voice command itu digunakan hanya untuk satu perintah. Misalnya saat kamu meminta buka jendela lalu menurunkan suhu maka harus menyebut 'Hello Chery' dua kali dengan dua perintah berbeda.

Eksterior Chery Tiggo 7 Pro. Foto: PT Chery Sales Indonesia

Kabin Nyaman

Kenyamanan khas mobil-mobil premium cukup terasa saat duduk di jok Chery Tiggo 7 Pro. Saat duduk di balik setir maupun di kursi penumpang depan, pengaturan jok dilakukan secara elektrik. Untuk pengendara, ada 6 pengaturan yang ditawarkan, sedangkan untuk penumpang hanya 4 pengaturan. Duduk di belakang pun tak kalah nyamannya. Ruang kaki cukup lega.

Chery juga sudah mengusung Passive Entry dan Passive Start (PEPS). Ini membuat mobil dinyalakan dari luar. Untuk membuka bagasi belakang juga hanya menekan tombol Kemudian sistem hiburan berukuran 10 inchi layar sentuh cuku memanjakan pengendara dan penumpang. Sistem hiburan itu juga sudah yerintegrasi Apple CarPlay dan Android Auto. Kami sempat mencobanya untuk fitur navigasi. Sayang, layar sentuhnya terbilang lemot saat kami coba aktifkan navigasi.

Itu tadi impresi singkat kami menjajal Chery Tiggo 7 Pro. Secara fitur SUV ini memiliki modal yang cukup untuk bersaing dengan para rival. Tenaga mesinnya pun terbilang oke dan tidak terasa ngelag. Kabarnya Tiggo 7 Pro ini akan dibanderol di kisaran Rp 380 jutaan. Bagaimana, tertarik?

Halaman 1 2

Selanjutnya

Simak Video "Tes Lengkap Chery Tiggo Cross: Gak Sampai Rp 300 Juta, tapi Rasanya Istimewa!"
[Gambas:Video 20detik]