Pembuktian Hyundai Santa Fe, Mobil Favorit Pengunjung GIIAS

Halaman ke 5 dari 6

Posisi Berkendara dan Performa

Pembuktian Hyundai Santa Fe, Mobil Favorit Pengunjung GIIAS — Foto: Rachman Haryanto

Berbicara posisi berkendara, rasa mengendarai Santa Fe lama dan yang baru sangatlah berbeda. Dari jok yang lebih empuk, ukuran setir tidak begitu lebar, sampai pengaturannya yang sudah tilt dan telescopic. Sehingga dengan tinggi 171 cm, tidak sulit membawa mobil bongsor ini.

detikOto juga sempat menjajal semua mode berkendara yang sudah disematkan pada Hyundai Santa Fe. Walaupun dapur pacu tidak berubah yakni masih menggunakan mesin diesel R2.2 CRDi EVGTurbo, mode 'Sport' membuat seolah-olah ada sedikit tenaga yang diatur ulang oleh Hyundai.

Ya, masing-masing mode berkendara memiliki fungsinya sendiri. Tapi untuk dipakai sehari-hari di Ibu Kota, tampak tak ada perbedaan sensasi antara mode Smart, Comfort, dan Eco. Ketiganya sama-sama menekan torsi dan tenaga agar konsumsi bahan bakar tetap berada di titik efisien.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Saat mode berubah menjadi Sport, tampak tak ada perubahan nuansa seperti lampu iluminati maupun sensitivitas setir. Hanya embusan suara mesin saja yang rada 'sangar'.

Tapi begitu berbicara akselerasi, mode ini sangat berbeda. Rumor tentang mesin diesel Hyundai memang benar adanya yakni sangat nyaman dan agresif.

Jadi secara keseluruhan, SUV Hyundai Santa Fe cocok untuk digunakan untuk berbagai aktivitas. Tapi jangan dijadikan teman dalam kegiatan off-road yang cukup ekstrem ya, Otolovers. Mobil belum memiliki kemampuan untuk itu.

Halaman Selanjutnya