Rasakan SUV Mewah dari Jepang yang Berjiwa Muda

Ketika membuka pintu yang dari tadi menyapa, jiwa mobil mewah, elegan, dan gagah kental terasa. Mulai dari kontrol panel, dashboard, ruang konsol tengah, stir kemudi, hingga bagian interior lainnya sudah dibalut dengan kulit dengan jarak yang cukup luas. Belum sampai disana, bangku yang menyesuaikan postur pengendara pun menghasilkan posisi berkendara yang ergonomis dan nyaman.

Yang cukup menarik disana ialah konsol tengah yang diberikan nuansa mewah seperti mobil Eropa pada umumnya. Namun tetap, jiwa Lexus masih berada disana dengan lekukan dan dimensinya.

Salah satunya ialah hadirnya layar 10,3 inci yang cukup besar untuk mobil. Disana, para penumpangnya dapat menikmati film terpilih yang ingin diputar dengan nyaman meskipun berada di kursi belakang.

Ada juga meter cluster, driving mode, panel A/C, meter hood, track pad, dan sistem infotainment lainnya di konsol sana. Namun mereka tampak rapih, tidak saling bertubrukan satu sama lain. Benar-benar membuat orang nyaman di mobil.

Tetapi bila tidak biasa dengan berbagai tombol yang berada disana (konsol tengah) dan stir kemudi, pengemudinya akan cukup kebingungan. Setidaknya ada 20 tombol untuk mengatur segala yang berada di interior mobil karena semua perintah yang berada di Lexus NX300 tidak lagi manual (full electronic).

SUV mewah terbaru dari Lexus ini juga menghadirkan beberapa fitur yang patut digaris bawahi seperti hadirnya driving mode (mode Eco, Normal, dan Sport), blind spot monitor yang sebelumnya hanya dimiliki oleh tipe F sport, color head-up display dan adaptive variable suspension yang dapat mengatur tingkat suspensi dalam berkendara. Maka, dengan paduan tersebut kenyamanan dan kemewahan kian terasa ketika mengendarai Lexus NX300.

Tidak ketinggalan, detikOto pun mencoba menguji semua fitur tersebut khususnya pada bagian suspensi. Karena sebagaimana yang diketahui, biasanya mobil SUV bergaya urban kurang nyaman ketika harus menaklukkan berbagai medan saat dalam kecepatan cukup tinggi.

Dengan melaju pada kecepatan sekitar 70 km/jam dan menghantam jalanan tidak rata, terasa mobil sangat stabil dan juga empuk. Rasa mual tidak terlalu terasa bahkan pengemudi tetap bisa mengontrol tanpa harus susah payah menjangkaunya (sering kali tangan terlepas dari stir). Terimakasih kepada suspensi yang disematkan pada NX300.

Hal itu pun berlaku ketika mode berkendara Sport telah diaktifkan (mode Eco dan normal tidak jauh berbeda). Sebagaimana namanya, hal yang dirasa ketika memutar konsol driving mode adalah torsi dan tenaga yang diberikan dari mesinnya. Perubahan pun cukup terasa di mode ini mulai dari kemudi yang sedikit memberikan tenaga dan makin responsifnya suspensi untuk mengikuti segala medan yang dilalui.

Di samping kemewahan yang diberikan oleh Lexus NX300, dibalik kapnya ada mesin 2.0-liter 8AR-FTS VVT-iW Turbo 4-cylinder. Dikawinkan dengan transmisi matik Super ECT 6-speed, mobil dapat menyemburkan tenaga sebesar 235 hp dan torsi 350 Nm.

Memang, 2.000 cc tidak cukup besar untuk mobil SUV namun berkat bantuan turbonya, mobil serasa memiliki kemampuan 3.000 cc. Oleh karenanya, untuk Otolovers yang cukup senang ngebut SUV ini juga bisa memanjakannya.

Di kesempatan yang sama, detikOto sempat ngegas mobil sampai 160 km/jam dalam waktu sekitar 5 detik dengan jarak hampir 300 meter. Mesinnya benar-benar seperti ada kekuatan tambahan apalagi ketika menggunakan mode Sport.

Tidak terlalu ngebut memang bila dibandingkan dengan roda empat sekelasnya. Tapi bukan itu yang ingin NX300 tampilkan melainkan dengan kenyamanan berkendaranya. Lagipula, untuk jalanan Indonesia kecepatan tinggi tidak terlalu penting ya Otolovers.

Dengan harga sekitar Rp 1 miliaran, mobil racikan Jepang, Lexus NX300 dibuat untuk mereka yang ingin merasakan kenyamanan berkendara di segala medan. Memang kurang bertenaga bila dibawa kebut-kebutan, tapi dengan 235 hp dan torsi 350 Nm dengan kenyamanan dan teknologi yang mewah, sepertinya cukup memuaskan.

Belum lagi adjustable suspension terbarunya yang sangat responsif dan berhasil untuk membuat orang yang berada di dalam kabin mobil nyaman meski melibas jalanan tidak rata dalam kecepatan cukup tinggi sekalipun. Infotainment di tubuhnya juga siap memanjakan agar selalu betah di dalam mobil.

Hanya saja, tombol perintah di mobil terbilang sangat banyak dikarenakan semuanya dibuat electronic agar memudahkan. Oleh karenanya mungkin bagi Otolovers yang tidak cukup familiar akan cukup kerepotan mengoperasikannya. Tapi percayalah, hal tersebut didesain Lexus agar pengendaranya mudah mengontrol segala sesuatunya dan fokus untuk mengemudi.