Ototest: Berlari dengan Porsche Panamera 4S di Taiwan

Halaman ke 1 dari 6

Ototest: Berlari dengan Porsche Panamera 4S di Taiwan

Nantou County - detikOto mendapat kesempatan menjajal performa dari mobil sport Porsche Panamera 4S terbaru. Lokasi yang dipilih untuk menguji performa mobil sport ini yakni di Sun Moon Lake, Nantou County, Taiwan.

Sebelum mengendarai Porsche Panamera 4S, detikOto bersama jurnalis otomotif lainnya dari Asia Pasifik, diberi instruksi oleh para instruktur dari Porsche. Mulai dari rute yang akan dilewati, fitur yang terdapat di Porsche Panamera hingga bagaimana soal speed limit (batas kecepatan) yang harus dipatuhi.

"Jangan lupa seat belt harus penting untuk selalu digunakan. Pilih pengaturan posisi kemudi yang nyaman. Posisi tangan pada setir kemudi mengikuti seperti arah jarum jam 3 dan jam 9," ujar instruktur Porsche, Kenneth.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Lokasi pertama yang menjadi tempat test drive Porsche Panamera yakni di jalan bebas hambatan (freeway) di Nantou. Di sini, Porsche Panamera akan diuji performa mesin dan kecepatannya.

Usai mendapat arahan, detikOto menuju mobil yang akan dikemudikan pada kesempatan pertama yakni Porsche Panamera.

Mobil pun di-starter. Raungan dari suara knalpot Panamera membuat detikOto tak sabar ingin langsung mengajaknya berlari dengan kecepatan tinggi.

Panamera melaju. Jalanan menuju freeway di Nantou adalah jalan pegunungan dengan banyak kelok dan tikungan tajam.

Beberapa kali, Kenneth mengajak jurnalis yang mengendarai Panamera untuk mengganti mode berkendara yakni Sport, Manual, Sport Plus dan Individual. Tujuannya agar para jurnalis merasakan langsung performa Panamera di tiap mode tersebut.

Kondisi jalan sepi, hanya ada 1-2 kendaraan yang didominasi oleh sedan. Kenneth pun mengajak jurnalis untuk menambah kecepatan. Alhasil kecepatan yang berhasil ditempuh yakni 70-100 km/ jam. Mobil terasa begitu stabil meski diajak ngebut di jalan berkelok.

Di sejumlah titik, kecepatan harus diturunkan sebab ada speed limit yang harus dipatuhi.

Setelah melewati jalan pegunungan, Panamera 4S yang dikendarai detikOto akhirnya sampai di jalan bebas hambatan. Meski pengujian dilakukan secara konvoi, begitu tiba di jalan bebas hambatan, rasanya sudah seperti ajang balapan.

Dengan menggunakan mode Sport, Panamera 4S yang dikendarai detikOto melaju dengan kecepatan hingga 170 km/ jam. Tarikan mobil terasa ringan, stabil serta berakselerasi dengan baik.

Tak bisa berlama dengan kecepatan tinggi di jalan bebas hambatan Nantou, sebab notifikasi speed limit di dalam mobil berbunyi. Menandakan dalam jarak dekat, mobil harus diturunkan kecepatannya.

Bagaimana ulasan lengkap dari Porsche Panamera 4S yang dikendarai detikOto di Taiwan? Simak berikut ini yuk Otolovers:

Desain mewah nampaknya memang selalu melekat dalam mobil produksi Porsche. Tak sekadar mewah tapi juga mempertimbangkan sisi aerodinamis yang dapat membuat mobil melesat dengan kencang.

Porsche Panamera generasi kedua ini telah bertransformasi dengan mengawinkan sisi kemewahan sedan dengan mobil sport. Mobil dirancang 4 pintu. Di satu sisi, mobil menampilkan sisi sporty. Sisi lain, mobil ini juga bisa dikatakan sebagai mobil keluarga dengan 4 penumpang.

Dimensi ukuran terbaru dari Panamera ini yaitu 5.050 mm x 1.935 mm x 1.423 mm.

Jarak A-pillar dengan front axle juga diperlebar . Sementara bagian belakang mobil dirancang untuk menonjolkan performa kuat dari Panamera.

Mobil ini juga seperti 'greenhouse' yang terdiri dari atap, pilar atap dan jendela. Penampilan sporty Panamera dipertegas dari bentuk lampu depan yang dibekali dengan teknologi LED.

Lampu belakang juga menggunakan LED 3 dimensi dan terintegrasi dengan 4 lampu rem. Elemen pencahayaan ini dirancang sedemikian rupa agar pengemudi nyaman dan aman berkendara di malam hari.

Masuk ke bagian dalam, Porsche Panamera 4S menyajikan sejumlah rancangan interior terbaru. Salah satunya dengan Porsche Advanced Cockpit dengan tampilan digital.

Pada setir kemudi, kita dapat mengatur posisi setir yang diinginkan.

Selain itu, untuk menambah kenyamanan saat berkendara, kita bisa mengatur posisi tempat duduk yang nyaman. Posisi tempat duduk yang ergonomis juga membantu penglihatan ketika berkendara.

Foto: pool/Porsche

Di bagian tengah mobil, terdapat sistem Porsche Communication Management (PCM) dengan layar sentuh. Di sini terdapat sejumlah fitur yang dapat dikonfigurasikan secara mandiri oleh pengemudi, mulai dari sistem navigasi, mengubah mode berkendara hingga integrasi smartphone.

Tampilan layar beresolusi tinggi serta memiliki tingkat cahaya yang baik jika mobil memasuki terowongan (tunnel) maupun dikendarai pada malam hari.

Di konsol tengah, terdapat panel shift otomatis serta manual yang dapat digunakan pengemudi. Pengaturan suhu udara juga terdapat di bagian ini.

Jarak headroom dan legroom juga terasa nyaman. Begitupun saat detikOto mencoba duduk di bagian penumpang belakang.

Porsche Panamera 4S bukan hanya menonjolkan desain eksterior maupun interior. Sejumlah fitur untuk menunjang performa mobil sport ini juga disematkan.

Salah satunya le seperti Porsche Active Suspension Manageat fitur dengan sistem suspensi udara yang mampu beradaptasi lewat 3 ruang yakni Porsche Active Suspension Management (PASM electronic damper control), Porsche Dynamic Chassis Control Sport (PDCC Sport) dan Porsche Torque Vectoring Plus (PTV Plus).

Sistem tersebut dapat menghitung parameter saat mobil dikendarai dan mengoordinasikan kontrol sasis.

Panamera juga dibekali dengan Night Vision Assistant yang membantu kemudi malam hari atau melalui jalan yang gelap. Menggunakan kamera termal, sejumlah objek seperti manusia dan hewan besar dapat dideteksi.

Lokasi utama pengujian Porsche Panamera yakni di jalan bebas hambatan di Nantou. Di sini mobil yang dibekali mesin V6 dengan tenaga 440 hp akan diuji ketangguhannya.

Begitu mobil sport masuk ke jalan bebas hambatan, instruktur dari Porsche, Ken mempersilakan untuk para jurnalis merasakan akselerasinya.

detikOto menambah kecepatan hingga menembus 170 km/ jam. Tarikan mobil terasa begitu ringan apalagi menggunakan mode sport yang mampu melesat cepat.

Meski dalam kecepatan tinggi, mobil tetap stabil. Apalagi saat berganti jalur ke kanan dan kiri. Begitu pula dengan sistem pengereman yang responsif dan tidak membahayakan.

Saat mobil masuk ke dalam terowongan (tunnel), lampu depan Panamera begitu baik pencahayaannya. Sama halnya dengan panel instrumen di dalam mobil.

Usai menguji Panamera sebagai pengemudi, detikOto bergantian dengan rekan lainnya dan mencoba posisi penumpang di belakang. Saat mobil dibawa dengan kecepatan tinggi, begitu terasa tarikannya. Seat belt pun harus dipastikan benar-benar terpasang dengan baik agar tidak terpental.

Sesuai dengan konsepnya yakni menawarkan performa mobil sport dan kemewahan, Panamera telah menerjemahlan dengan baik kedua konsep tersebut.

Mobil sport 4 penumpang ini bukan hanya sekadar untuk menguji adrenalin bagi yang menyukai kecepatan, tapi juga membekali mobil dengan sederet fitur teknologi canggih.

Fitur tersebut membantu pengemudi agar tetap nyaman serta aman saat berkendara. Dari segi stabilitas, mobil memang begitu stabil saat diajak berlari di kecepatan tinggi maupun berbelok di tikungan tajam.

Foto: pool/Porsche

Begitu pula dengan pengereman yang responsif dan tidak membahayakan. Hanya saja, bagi posisi penumpang belakang, di posisi duduk masih sangat terasa tarikan mobil ketika dibawa dengan kecepatan tinggi maupun berbelok. Seat belt harus benar-benar dipasang.

Halaman Selanjutnya