MINI Cooper S, Si Kecil yang 'Nyelekit'

Jakarta -

Desain

Mobil ini pastinya selalu bikin penasaran siapa saja yang melihatnya.

Soalnya MINI mencoba menciptakan sebuah kendaraan kecil namun bernuansa sport apalagi setelah adanya informasi kalau kemampuan mesin 1.600 cc setara dengan 2.000 cc.

Yang menarik adalah dari MINI Cooper S Countryman ini adalah desainnya. Memang kecil tapi desainnya sangat menarik hati.

Beralih ke buritan. Perpaduan bumper dan stop lamp MINI Cooper S yang agak besar namun sangat unik. Insinyur MINI sukses menciptakan desain dinamis mulai depan hingga belakang.

Anda yang beraktivitas di seputar kota pasti kepincut dengan mobil yang langsung datang dari Inggris ini. Soalnya tidak terlalu besar dan pastinya lihai meliuk-liuk di dalam keramaian.

Interior

Selanjutnya menuju kabin penumpang. Ya! Desain interior cukup unik. Sejauh mata memandang, tidak terkesan sempit. Interiornya sangat menarik perhatian.

Impresi awal sulit didapatkan pada mobil lain ketika detikOto membuka pintu utama.

Melirik bagian dashboard Anda bakal menemukan spedometer di tengah dan tachometer tepat di depan pengemudi untuk memantau putaran mesin. Bentuk kisi-kisi AC menyerupai desain eksterior yakni kaya dengan bentuk bulat.

Jok berlapis kulit tebal juga cukup nyaman memeluk tubuh. Sejauh ini, interior MINI Cooper S Countryman memang menimbulkan kesan berbeda. Untuk penumpang tinggi badan 168 cm juga sangat lega dan tidak sulit bergerak.

Pantauan detikOto soal desain eksterior dan interior sangat segar untuk jiwa muda. Kesimpulan awal, MINI Cooper S Countryman menyasar pada anak bos atau bos-bos berselera unik.

Performa mesin

Saatnya mencoba performa mesin. Mobil ini disokong mesin 1.598 cc 4 silinder bertenaga 184 dk.

Tapi daya yang didapat cukup besar dan sangar. Sekali tekan pedal gas, mesin langsung merespons dengan bantuan transmisi 6 percepatan otomatis.

Anda yang kurang puas bisa pakai mode sport. Lebih asyik berkendara dengan MINI Cooper S Countryman lewat paddle shift di balik kemudi.

Mesin lebih responsif di setiap perpindahan gigi. Dengan fitur itu, menunggangi MINI Cooper S Countryman tambah asyik.

Pedal gas coba dikocok, tapi mesin masih responsif di setiap putaran rpm. Untuk meliuk-liuk di keramaian juga lumayan terakomodir. Handling mobil ini cukup lincah dan penumpang pun tetap nyaman di jalan mulus.

Suspensi

Suspensi depannya menggunakan Independent Macpherson Strut dan belakang Independent Multi-Link. Untuk urusan manuver, suspensi ini jagonya. Bodi tetap stabil.

Sangat disayangkan untuk urusan suspensi. MINI Cooper S Countryman agak kurang nyaman jika menghadapi jalan rusak dan bergelombang. Pengendara dan penumpang agak 'terkocok' ketika menghadapi karakter jalan yang tidak mulus.

Terlepas dari kondisi jalan rusak, detikOto merasakan kepuasan lewat performa mesin apalagi sembari memainkan paddle shift-nya.

Fitur

Untuk menghindari pencurian, MINI sudah melengkapi dengan Immobilizer. Sedangkan untuk keamanan penumpang dan pengendara tidak usah diragukan lagi.

Sebab MINI Cooper S Countryman kaya dengan fitur keamanan seperti seat belt 4 titik, dual airbag, dan front side airbag, front seat-belt pre tensioners, anti-lock braking system (ABS) dan electronic stability program (ESP).

Kesimpulan

Setelah berkendara dengan MINI Cooper S Countryman, bisa dibilang mobil ini cocok untuk digunakan di dalam kota, atau pun luar kota dengan kondisi jalan rata. Untuk diajak bermanuver pun tidak ada halangan berarti.

Poin Plus

Mobil ini sangat 'fun to drive' baik sebagai penumpang atau pengendara

Poin Minus

Meski handlingya oke, tapi MINI harus merevisi supaya mobil mungilnya tetap nyaman menghadapi jalanan rusak.