Perjuangan Berat Jeep Patriot Menaklukkan Jalan Tanah

Tanjung Lesung - Julukan sebagai Baby Wrangler layak disandang oleh mini-SUV Jeep Patriot, khususnya jika melihat spesifikasi mesin dan sistem transmisinya. Namun saat harus melaju di jalan tanah, mampukah Sang Patriot mengimbangi kakaknya, Jeep Wrangler?

Dalam rangkaian JK-Owner Touring di Tanjung Lesung pada Sabtu-Minggu (26-27/5/2012) di Tanjung Lesung, Banten, detikOto berkesempatan menjajal ketangguhan Patriot Limited 2011. Jeep mungil ini dibawa melintasi jalan kampung yang belum diaspal, untuk menuju lokasi offroad yang sesungguhnya.

Pertama kali keluar dari jalan aspal, kondisi medan masih terbilang mudah yakni berupa tanah merah dengan kerikil-kerikil lepas.

Lintasan ini masih nyaman dilibas tanpa kesulitan, meski hanya memakai ban standar ukuran 17 inci yang diusung oleh Patriot.

Sekitar 3 kilometer berikutnya, kondisi jalan mulai dipenuhi lubang-lubang yang sebagian berupa kubangan air hujan. Setir yang agak berat cukup menyulitkan manuver untuk menghindari lubang, meski dalam beberapa kondisi setir yang berat malah membuat kemudi menjadi terasa lebih stabil.

Selain itu, tenaga yang dihasilkan mesin berkapasitas 2,4 liter terasa cukup responsif dan sangat membantu mengimbangi kondisi setir yang kurang nyaman.

Karena tidak perlu ancang-ancang, setiap gundukan tanah atau cekungan bisa dilalui dengan sangat teliti sehingga risiko kehilangan traksi bisa dikurangi.

Kalaupun ternyata harus selip atau terperosok, Patriot juga masih memiliki fitur andalan yang membuatnya layak dijuluki Baby Wrangler. Fitur tersebut adalah sistem transmisi 4 Wheel Drive (4WD), yang bisa membuat seluruh roda berputar untuk menarik salah satu roda yang terperosok.

Sistem peredam kejut yang cukup lembut di kaki-kaki Patriot juga sangat mendukung performa di jalan tanah. Usai melibas lubang atau gundukan, body mobil tidak mengalami bumping atau guncangan yang membuatnya terlempar ke atas bersama penumpang-penumpang di dalamnya.

Namun biar bagaimana, Patriot bukanlah Wrangler yang memang dikhususkan untuk medan ekstrem. Dengan ground clearance yang tak lebih dari 8,1 inci (sekitar 20 cm), Patriot cukup kerepotan saat menemui rintangan yang terlalu berat khususnya gundukan yang agak tinggi.

Kondisi ini dialami detikOto ketika harus menyeberangi parit. Tersedia 2 pilihan jalur, yang pertama adalah melintasi tanjakan setinggi 1 meter untuk melewati jembatan sempit dengan pembatas besi di kanan-kirinya, sedangkan yang kedua adalah menuruni parit untuk melintasi jembatan dari bambu.

Akhirnya diputuskan untuk mengambil pilihan kedua, untuk menghindari risiko tergoresnya body mobil oleh pembatas besi. Sayangnya di tengah-tengah parit ada gundukan batu yang cukup besar, yang akhirnya membentur diffuser di bagian bawah mobil hingga berbunyi "Kraakkkkk!!"

Tidak mau ambil risiko, mobil pun mundur lagi sebelum ada bagian lain yang terantuk batu lalu pecah. Mau tidak mau akhirnya detikOto beralih ke pilihan pertama yakni melintasi jembatan sempit persis di ujung tanjakan, tentunya dengan dibantu dengan arahan seorang navigator.

Sukses melewati rintangan berupa parit, Patriot terus melaju hingga mencapai lintasan offroad yang sesungguhnya. Melihat beberapa Jeep Wrangler terperosok dan tampak kesulitan menaklukkan lintasan tersebut, niat menjajal Patriot untuk offroad langsung dibatalkan saat itu juga.

Stabil dan nyaman di jalan aspal

Meski kesulitan menaklukkan jalan tanah di lintasan country road, Jeep Patriot masih cukup nyaman untuk diajak melaju di lintasan yang mulus. Jika di jalan tanah saja bisa diandalkan, mesin dan suspensi mobil ini tentu tidak akan mengecewakan.

Keunggulan lain yang dimiliki oleh Patriot adalah fitur Voice Command pada perangkat Media Center yang melekat di dashboard. Dengan fitur ini, pengemudi cukup mengucapkan perintah secara lisan untuk memindah-mindah channel radio atau menerima telepon sementara tangannya tetap bisa konsentrasi memegang kemudi.

Spion berukuran lebar seperti pada kebanyakan mobil SUV (Sport Utility Vehicle) juga sangat membantu untuk mengintip kondisi jalan di belakang. Setidaknya makin lebar ukuran spion, maka makin sempit pula blind spot atau area di belakang mobil yang tidak terpantau oleh pengemudi.

Tak lupa, keberadaan sunroof di bagian atas sangat berguna saat melakukan perjalanan jauh misalnya keluar kota. Saat dibuka sebagian maka pencahayaan di dalam kabin akan menjadi lebih terang, sementara jika dibuka seluruhnya maka angin bnisa masuk atau sebaliknya penumpang bisa berdiri dan mengintip pemandangan dari atas mobil.

Spesifikasi Patriot Limited 2011

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT