MotoGP 2021: Rossi-Morbidelli Setim, Kenapa Knalpot dan Rantai Motornya Beda?

Ridwan Arifin - detikOto
Rabu, 03 Mar 2021 15:45 WIB
Petronas Yamaha SRT MotoGP 2021
Perbedaan motor Valentino Rossi dan Franco Morbidelli Foto: Petronas Yamaha SRT
Jakarta -

Petronas Yamaha SRT sudah memperkenalkan tim balapnya untuk bertarung di musim MotoGP 2021. Valentino Rossi dan Franco Morbidelli sama-sama menggunakan YZR-M1, tapi secara kasat mata ada beberapa perbedaan lho.

Untuk diketahui Valentino Rossi bakal mendapat dukungan penuh dari pabrikan Yamaha. The Doctor bakal menggunakan motor yang sama dengan Fabio Quartararo dan Maverick Vinales dari Monster Energy Yamaha MotoGP Team.

Sementara Franco Morbidelli tetap menggunakan motor YZR-M1 lansiran tahun 2019 spek A. Sama ketika dirinya tandem dengan Fabio Quartararo.

Oke, dalam sesi peluncuran tim bagian pertama yang paling terlihat ialah pada fascia dari YZR-M1. Perbedaan antara motor milik Valentino Rossi dengan Morbidelli nampak dari lekuk RAM air system atau air intake (lubang masuk udara) yang bertugas untuk menangkap angin.

Petronas Yamaha SRT MotoGP 2021Petronas Yamaha SRT MotoGP 2021 Foto: Petronas Yamaha SRT

Jika diperhatikan, lubang air intake milik Valentino Rossi lebih kecil namun tegak dan tinggi, sedangkan milik Morbidelli lebih lebar dan rendah. Meski demikian, kedua motor ini menggunakan winglet yang sama persis atau identik.

Perbedaan lainnya juga terlihat pada suspensi depan. Laman sepangracingteam menyebut kalau suspensi depan belakang sama-sama menggunakan merek ohlins, namun antara motor Rossi dan Morbidelli terlihat perbedaan pada bagian selongsong tabung, jika Rossi menggunakan warna gelap, Morbidelli pakai warna cerah kelir emas seperti karakter Ohlins.

Memang dalam laman Sepangracingteam, Yamaha YZR-M1 milik Rossi-Morbidelli dibekali sasis aluminium twin-tube. Untuk menjaga stabilitas, terdapat suspensi upside down di depan dan shock breaker yang disokong oleh Ohlins.

Petronas Yamaha SRT MotoGP 2021Motor YZR-M1 tunggangan Rossi saat berseragam Petronas Yamaha SRT Foto: Instagram @valeyellow46

Motor ini memiliki velg forged magnesium berukuran 17 inci di depan dan belakang. Velg itu dibungkus oleh ban Michelin 17 inci yang disesuaikan untuk berbagai kondisi lintasan.

Setelah dipacu dengan kecepatan tinggi sebelum memasuki tikungan, Rossi dan Morbidelli harus bisa mengurangi kecepatan motor. Untuk itu, Yamaha M1 tunggangan Rossi-Morbidelli ini dibekali rem Brembo dengan dua piringan karbon berukuran 320 mm atau 340 mm.

Secara kasat mata swing arm atau lengan ayun yang digunakan Rossi dan Franco terlihat sama. Namun beberapa sponsor menampilkan dua hal yang berbeda.

Pertama motor Rossi terlihat menggunakan knalpot brand asal Slovenia, Akrapovic, sedangkan Franco Morbidelli menggunakan knalpot brand asal Jepang, Sakura. Kedua, jika diperhatikan The Doctor menggunakan rantai balap merek D.I.D, sementara Franco sama seperti sebelumnya memakai rantai lansiran RK Takasago Chain.

Motor YZR M1 Rossi (kiri) dan Franco Morbidelli (kanan) untuk musim MotoGP 2021Motor YZR M1 Rossi (kiri) dan Franco Morbidelli (kanan) untuk musim MotoGP 2021 Foto: Petronas Yamaha SRT

Perbedaan ini masih sebatas kasat mata saat peluncuran tim yang bakal digunakan untuk MotoGP 2021. Segalanya kemungkinan berganti, bahkan dalam waktu dekat ketika menjalani sesi tes pramusim di Losail, Qatar.



Simak Video "Sudah 3 Seri MotoGP, Valentino Rossi Masih Belum Bertaji"
[Gambas:Video 20detik]
(riar/din)