Ducati Jadi Juara Konstruktor MotoGP, Seberapa Tangguh Motornya?

ALCANIZ, SPAIN - OCTOBER 23: Jack Miller of Australia and Pramac Racing rounds the bend during the free practice for the MotoGP of Teruel at Motorland Aragon Circuit on October 23, 2020 in Alcaniz, Spain. (Photo by Mirco Lazzari gp/Getty Images) — Jack Miller salah satu pebalap Ducati. Foto: Getty Images/Mirco Lazzari gp

Jakarta -

Ducati menjadi juara dunia konstruktor MotoGP 2020. Ducati merebut gelar juara dunia di sektor pabrikan setelah MotoGP Portugal 2020 semalam WIB.

Total 221 poin berhasil dikumpulkan Ducati untuk memuncaki klasemen konstruktor, di atas Yamaha (204) dan Suzuki (202). Ducati sekaligus menggagalkan Suzuki, juara dunia rider dan tim, melengkapi Triple Crown. Ducati berhasil menyingkirkan dominasi Honda dan Yamaha yang langganan menyabet gelar ini.

Seberapa tangguh sih motor Ducati sampai bisa menyabet gelar juara dunia konstruktor MotoGP 2020?

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Motor Ducati Desmosedici GP merupakan salah satu motor MotoGP yang cukup ngebut di lintasan balap. Motor MotoGP Ducati menggendong mesin V4 90 derajat, evo desmodromic DOHC dengan empat katup per silinder.

Mesin itu didukung sistem pendinginan cairan. Mesin V4 Ducati Desmosedici GP memiliki kapasitas 1.000 cc.

Mesin yang dikawinkan dengan transmisi Ducati Seamless tersebut mampu memuntahkan tenaga hingga lebih dari 250 daya kuda. Kecepatan maksimalnya bisa mencapai 350 km/jam.

LE MANS, FRANCE - OCTOBER 10: Andrea Dovizioso of Italy and Ducati Team rounds the bend during the MotoGP of France: Qualifying at Bugatti Circuit on October 10, 2020 in Le Mans, France. (Photo by Mirco Lazzari gp/Getty Images)

Motor Ducati tunggangan Andrea Dovizioso. Foto: Getty Images/Mirco Lazzari gp

Mesin Ducati Desmosedici didukung oleh sistem pengabutan indirect electronic injection. Throttle dioperasikan dengan sistem double Ride by Wire.

Mesin V4 motor MotoGP Ducati itu meminum bensin Shell Racing V-Power. Untuk pelumasan, Ducati menggunakan oli Shell Advance Ultra 4. Sementara untuk sistem pembuangan, Ducati Desmosedici GP menggunakan knalpot Akrapovic.

Untuk menunjang kestabilan, motor MotoGP Ducati dibekali rangka aluminium alloy twin-spar. Di depan, terdapat suspensi inverted dari Ohlins, begitu juga di belakang, terdapat suspensi Ohlins juga.

Pelek 17 inci Ducati Desmosedici GP dibalut ban Michelin 17 inci. Untuk ddaya pengereman, motor ini dibekali rem Brembo dengan dua piringan 340 mm, kaliper empat piston di depan dan satu piringan dengan kaliper dua piston di belakang.