Laporan dari Shanghai

Mengintip Proses Pergantian Ban untuk Balapan

Ridwan Arifin - detikOto

Senin, 25 Nov 2019 07:33 WIB

Pria asal Italia ini mengatakan ban yang dipanaskan tersebut untuk menambah daya cengkeram ban. Namun ia mengatakan mekanisme penghangatan ban juga bisa menjadi pisau bermata dua bila tidak ditangani dengan tepat.

Mobil balap tim T2 Motorsports yang disopiri oleh Rio Haryanto, David Tjiptobiantoro dan Christian Colombo. Foto: Ridwan Arifin

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

"Ketika mesin ini memiliki tenaga yang penuh, mungkin suhunya bisa mencapai sekitar 80 derajat celcius," ujar Luca.

Baca juga: Rio Haryanto Cs Finis di Posisi 7 Asian Le Mans Series Shanghai

"Saat dipanaskan karet menempel di lintasan aspal, menawarkan daya cengkeram yang lebih baik. Namun perlu diperhatikan supaya ban tidak panas berlebihan, menyebabkan karet ban melepuh sehingga bisa menyebabkan keausan lebih cepat," ujar Luca.

Usai dipanaskan, ban dipersiapkan ketika pebalap dan kepala tim mekanik berkomunikasi melalui radio untuk segera masuk ke pitstop. Saat pergantian ban itu terjadi, para mekanik bekerja sama, mulai dari mengecek tekanan ban hingga mengencangkan baut, semuanya memiliki peran masing-masing.

Tercatat pergantian ban cukup kilat, kurang dari 30 detik keempat ban sudah terpasang dan bensin sudah terisi penuh.

Halaman 1 2

Tampilkan Semua

(riar/rgr)

asian le mans asian le mans series t2 motorsports