Lihat dari Dekat: Motor Cruiser Bergaya Moge, tapi Mesin Setara Honda Vario 125

Leonart Pilder 125 hadir dengan tampilan khas cruiser sejati. Mulai dari jok rendah, tangki bahan bakar model teardrop, lampu bulat klasik, hingga wheelbase yang panjang. Semuanya dirancang menggunakan rangka Double Cradle Frame. Foto: Doc. Leonart Motorcycle.

Menariknya, bagian depan menggunakan suspensi upside down 48 mm yang terbilang besar untuk motor di kelas 125 cc. Stangnya model Half Handlebars, membuat posisi berkendara lebih agresif namun tetap santai. Di belakang, Leonart memasang suspensi tunggal yang terhubung ke single-sided swingarm—fitur yang biasanya hanya ditemui di moge mahal. Foto: Doc. Leonart Motorcycle.

Daya tarik lain dari Leonart Pilder 125 ada pada sektor pengereman. Motor ini mengandalkan dua cakram berukuran 300 mm di depan dan satu cakram 260 mm di belakang. Sistem pengeremannya sudah CBS (Combined Braking System) untuk meningkatkan keselamatan. Foto: Doc. Leonart Motorcycle.

Soal jantung pacu, Pilder 125 mengandalkan mesin satu silinder berkapasitas 124,65 cc dengan semburan tenaga 12 daya kuda. Spesifikasi tersebut kurang lebih mirip Honda Vario 125 yang menggunakan mesin berkapasitas sama dan muntahan tenaga 11 daya kuda. Meski demikian, mesin yang tertanam di Pilder tentu terasa lebih ‘lemah’ dibandingkan Honda Vario 125. Sebab, motor Eropa itu punya bobot yang jauh lebih berat dan dimensi lebih besar. Foto: Doc. Leonart Motorcycle.

Mesin Pilder lumayan irit, yakni 2,8 liter per 100 km. Dengan tangki berkapasitas 12 liter, artinya motor ini bisa menempuh jarak lebih dari 400 km dalam sekali isi penuh. Foto: Doc. Leonart Motorcycle.

Di pasar Eropa, Leonart Pilder 125 dibanderol 4.390 euro atau sekitar Rp 83 jutaan. Nominal tersebut masih lebih mahal dibandingkan motor cruiser buatan China di kelasnya. Foto: Doc. Leonart Motorcycle.