Motor Pendukung Marquez dan Dovizioso di Perebutan Juara Dunia

Motor balap Honda dan Ducati di MotoGP sama-sama menggunakan mesin berkonfigurasi V4. Foto: Mirco Lazzari gp/Getty Images

Honda RC213V yang menjadi tunggangan Marquez menggendong mesin DOHC V4 berpendingin cairan. Kapasitasnya 1.000 cc. Foto: Mirco Lazzari gp/Getty Images

Menurut data yang dirilis Honda Racing Corporation, mesin itu mampu menyemburkan tenaga lebih dari 241 daya kuda. Foto: HRC (hondaracingcorporation)

Honda RC213V memanfaatkan frame tipe aluminium twin-tube. Frame jenis itu disebut ringan dan menyajikan karakteristik kaku dan kuat untuk mendukung tenaga mesin yang kuat itu. Foto: HRC (hondaracingcorporation)

Selain itu, Honda RC213V 2017 didukung oleh suspensi Ohlins di depan dan belakang. Soal pengereman, motor Marquez didukung rem serat karbon dari Brembo. Foto: HRC (hondaracingcorporation)

Kokpit motor Marquez. Foto: HRC (hondaracingcorporation)

Motor Ducati Desmosedici GP17 menggendong mesin V4 90 derajat empat tak berpendingin cairan, evo desmodromic DOHC, empat katup per silinder, 1.000 cc. Foto: ducati.com

Menurut catatan data teknikal Ducati, mesin itu mampu menyemburkan tenaga lebih dari 250 daya kuda. Foto: ducati.com

Kecepatan tertingginya bisa 350 km/jam lebih. Foto: ducati.com

Motor Dovi menggunakan frame aluminium alloy evo twin-spar. Motor itu dilengkapi suspensi depan Ohlins inverted 48 mm, dan suspensi belakang Ohlins, adjustable for preload, new factory evolution damping system. Foto: Mirco Lazzari gp/Getty Images

Untuk pengereman, Ducati Desmosedici GP ini didukung rem depan karbon dari Brembo, dua cakram 340 mm dengan kaliper empat piston. Di belakang ada rem cakram stainless steel dengan kaliper dua piston. Foto: MOHD RASFAN/AFP