Spesifikasi Motor Pertama Honda, Tenaganya Cuma 0,5 HP!

Motegi -

Motor pertama buatan Honda meluncur pada 1947 atau dua tahun setelah perang dunia kedua berakhir. Kendaraan tersebut bernama Type A dan masih bisa dilihat langsung di Honda Collection Hall, Motegi, Jepang.

Sebagai motor pertama, spesifikasi Honda Type A tentu sangat sederhana. Bahkan, jika diperhatikan sepintas, tunggangan tersebut seperti sepeda kumbang yang dipasangkan mesin kecil. Mesin itu dikembangkan setahun sebelum peluncuran kendaraan.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Mari kita bahas spesifikasi Honda Type A. Pabrikan membekalinya dengan mesin single-rotary-valve dua-tak dengan kapasitas 50 cc dan pendingin udara. Tenaganya? Sangat kecil, yakni 0,5 HP pada 5 ribu rpm.

Honda Type A di Motegi, Jepang. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikcom

Meski spesifikasinya tak spesial, namun keunggulan Honda Type A tak hanya terletak pada mekanismenya, melainkan juga metode pembuatannya. Komponen mesin Type A diproduksi menggunakan metode die casting, ketika mereka lain umumnya menggunakan metode sand casting.

"Di bengkel kami, kami menggunakan die casting. Berbeda dengan sand casting, di mana kami harus membuat cetakan logam untuk die casting. Ini membutuhkan biaya. Dengan kecepatan produksi mesin kami saat itu, menghasilkan keuntungan dari metode ini terasa sulit," kata Kawashima, salah satu karyawan pertama Honda, dikutip dari Honda Global, Jumat (15/11)

"Mereka (merek lain) puas dengan sand casting. Namun, Pak Tua (Soichiro Honda) bersikeras, 'Apa pun yang terjadi, kami akan menggunakan die casting!'," tambahnya.

Secara umum, Honda Type A masih berbentuk sepeda kumbang. Hal tersebut bisa terlihat di hampir seluruh bagian, mulai dari jok, setang, kayuh atau genjotan, hingga rem model capit. Bedanya, kendaraan hanya dipasangkan mesin, sabuk roda dan tangki bahan bakar.

[Gambas:Instagram]

Motor Utuh Pertama Honda

Meski Type A didaulat sebagai produk roda dua pertama Honda, namun motor 'utuh' perdana mereka baru meluncur setahun setelahnya. Kendaraan tersebut bernama Honda Dream D yang secara tampilan dan fungsi sudah mirip motor-motor modern.

1949 Dream D Type Foto: Honda

Secara spesifikasi, Honda Dream D jauh lebih baik dibandingkan Type A. Kendaraan tersebut sudah menggunakan mesin 2-tak berkapasitas 98cc dengan semburan tenaga 3 dk dan transmisi manual 2-percepatan.

Sama seperti Type A, Dream D juga masih bisa ditemukan langsung di Honda Collection Hall. Motor tersebut dipajang berdampingan dengan produk-produk perdana Honda lainnya.