Cerita Konsumen NMax Bingung Pakai Fitur 'Turbo', Motor Didiamkan di Garasi

Ada cerita unik saat prosesi penyerahan unit Yamaha NMax 'Turbo' varian tertinggi di Cipete, Jakarta Selatan, Sabtu (3/8). Sebab, salah satu konsumen bernama Ibrahim mengaku bingung bagaimana cara menggunakan fitur YECVT alias 'turbo' di motor yang telah dibelinya tersebut.

Kebingungannya itu membuatnya ragu mengendarai Yamaha NMax 'Turbo' ke luar rumah. Itulah mengapa, selama berhari-hari, motornya tersebut hanya didiamkan di garasi rumah.

"Kalau motor lain kan, pas dateng langsung kita pakai. Nah, kalau ini, kita bingung kan gimana cara pakainya. Tapi saya tetap beli, kenapa? Karena saya penasaran dan pengen coba, apalagi saya sudah biasa pakai motor Yamaha," ujar Ibrahim saat ditemui di Cipete, Jakarta Selatan, Sabtu (3/8).

Konsumen Yamaha NMax Turbo. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Meski demikian, Ibrahim tak mau lama-lama membiarkan Yamaha NMax 'Turbo'-nya menginap di garasi rumah. Dia akhirnya memutuskan datang ke seremoni penyerahan unit kendaraan. Pada kesempatan tersebut, dia dijelaskan bagaimana cara menggunakan fitur 'Turbo' di motornya.

"Saya sempat diamkan di rumah dulu, setelah ada event ini, saya datang. Terus tahu bagaimana cara-cara kerjanya. Sekarang sudah paham, kalau mau naik begini, mau turun begitu," ungkapnya.

"Jadi sampai hari ini belum saya pakai, setelah pulang dari acara ini baru saya coba pakai," tambahnya.

Ibrahim membeli Yamaha NMax 'Turbo' varian tertinggi atau Tech Max Ultimate melalui diler resmi di dekat rumahnya. Dia membelinya secara tunai tanpa melalui skema inden.

Ibrahim mengaku penggemar berat Yamaha NMax. Bahkan, sebelumnya, dia sempat punya model generasi pertama dan kedua. Menurutnya, motor gambot tersebut nyaman untuk dipakai harian.

"Generasi 1 dan 2 punya semua, tapi sudah dijual. Jadi saya lihat mana yang antik saya beli," kata dia.

Cara Kerja Turbo di Yamaha NMax Baru

Berbeda dengan turbo di mobil yang memanfaatkan gas buang, pada Yamaha NMax baru, akselerasi datang dari teknologi YECVT. Jadi ada bantuan motor listrik pada transmisinya untuk menggerakkan pulley depan dan menggantikan kinerja roller yang sudah ditinggalkan.

Pada Nmax Turbo ada Y-Shift yang mampu memberikan sensasi berkendara berbeda karena fungsinya mampu membantu pengendara melakukan akselerasi kecepatan secara instan layaknya Turbo dengan tiga tingkatan, yakni Low (1), Medium (2), dan High (3) sehingga cocok untuk mendahului kendaraan di depan dan melibas tanjakan.

Penyerahan unit Yamaha NMax Turbo Tech Max Ultimate. Foto: Septian Farhan Nurhuda / detikOto

Berdasarkan pengetesan internal Yamaha, fitur Turbo ini bisa berakselerasi dari titik nol ke 100 meter bisa diraih dalam waktu 7,2 detik. Sedangkan Nmax versi sebelumnya memakan waktu 7,43 detik.

Nmax Turbo mampu berakselerasi lebih cepat untuk menempuh jarak 200 meter dibandingkan dengan NMAX generasi sebelumnya, dengan selisih jarak terpaut 9,2 meter.

Dengan penggunaan teknologi ini, maka Nmax Turbo telah memiliki fitur Riding Mode yang menawarkan dua opsi, yakni T-Mode (Town Commuting) dan juga S-Mode (Sport Touring) yang dapat dioperasikan melalui tombol "Mode" pada bagian depan stang.

T mode untuk commuting dan S mode untuk mode sport. Sedangkan T mode digunakan untuk di perkotaan, sedangkan S mode bisa digunakan untuk touring, jalan menanjak, berboncengan dan bermanuver untuk menyusul kendaraan lain.

Editor's Choice: Gaya & Performa dalam Satu Paket

Editor's Choice: Gaya & Performa dalam Satu Paket