Bangkit dari Kubur, Kawasaki Siapkan Mesin 2-Tak Generasi Baru dengan Turbo

Kawasaki Ninja 150 R yang menggunakan mesin 2-tak. Foto: Luthfi Anshori

Jakarta -

Kawasaki dikabarkan sedang berusaha menghidupkan kembali mesin 2-tak generasi baru. Mesin dua langkah pembakaran ini disebut-sebut bakal lebih ramah lingkungan dan lebih efisien bahan bakar.

Bocoran dokumen paten mesin 2-tak generasi baru Kawasaki diunggah oleh website Motorrad. Dalam dokumen tersebut tampak gambar sketsa mesin 2-tak Kawasaki terbaru yang menggunakan sistem pengabutan bahan bakar injeksi dan intake valve yang dioperasikan oleh camshaft dan turbo.

Pada intinya, Kawasaki ingin mencoba memasukkan teknologi injeksi ke mesin 2-tak menggantikan teknologi karburator yang jadul. Lebih dari itu, Kawasaki juga memasukkan teknologi turbocharger.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Dengan arsitektur baru tersebut, diharapkan mesin menjadi efisien bahan bakar, sambil tetap mempertahankan keunggulan mesin 2-tak dibandingkan mesin 4-tak, yaitu mesin yang dikenal ringan dan sederhana, juga biaya produksi yang lebih murah.

Apakah mesin 2-tak ini akan disematkan ke produk motor mereka? Kemungkinannya kecil. Lebih masuk akal jika Kawasaki menggunakan mesin ini buat pesawat terbang. Inti dari mesin 2-tak baru ini adalah untuk menghasilkan torsi yang konstan, sehingga tidak cocok untuk torsi yang terus berubah pada mesin sepeda motor.

Saat ini penggunaan mesin 2-tak pada motor-motor produksi massal bisa dikatakan hampir tidak ada. Kalaupun ada, mesin 2-tak untuk motor biasanya digunakan untuk motor offroad atau motorcross. Sebab motorcross biasanya hanya digunakan untuk kegiatan terabasan di jalanan offroad.

Beberapa model motor 2-tak jenis trail yang masih eksis dijual hingga saat ini adalah Yamaha YZ125X dan YZ250X, Kawasaki KX112, dan juga motor-motor trail besutan KTM.