Tak Semua Motor Matic Honda Pakai Rangka eSAF, Ini Daftarnya

All New Honda PCX 160 cc — Honda PCX 160 belum menggunakan rangka eSAF (Foto: Astra Honda Motor)

Jakarta -

Akhir-akhir ini rangka motor skuter matik (skutik) Honda menjadi sorotan. Sebab, banyak yang mengeluhkan rangka motor jenis eSAF milik Honda berkarat, keropos, bahkan sampai ada yang patah. Namun, tidak semua skutik Honda yang dijual di Indonesia menggunakan rangka eSAF loh.

Rangka eSAF atau enhanced Smart Architecture Frame (eSAF) pertama kali hadir di Indonesia melalui model Honda Genio. Saat kemunculan pertama kali Honda Genio pada 2019, PT Astra Honda Motor (AHM) mengadopsi rangka eSAF tersebut. Adapun beda rangka eSAF dengan rangka skutik Honda sebelumnya ada pada materialnya.

Secara konstruksi, rata-rata motor skutik Honda menggunakan konstruksi rangka yang sama, yaitu underbone. Skutik Honda yang menggunakan frame eSAF pun pakai konstruksi rangka underbone. Hanya Honda PCX 160 dan Honda ADV 160 yang menggunakan konstruksi double cradle.

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Namun, yang membedakan rangka eSAF dengan rangka skutik Honda lainnya adalah materialnya. Rangka eSAF menggunakan pelat baja yang kemudian di-press dan dilas menggunakan alat las laser yang diklaim dapat meminimalisir deformasi. Sedangkan rangka motor lainnya yang menggunakan pipa yang dipotong.

Untuk saat ini, baru ada lima model skutik Honda yang menggunakan rangka eSAF, seperti Honda Genio, Honda BeAT, Honda Scoopy, dan Honda Vario 160. Sisanya masih menggunakan rangka pipa besi.

Berikut daftar skutik Honda yang masih menggunakan rangka pipa besi, bukan eSAF: