All New Honda PCX resmi meluncur di Indonesia, Jumat (5/2/2021). Tak hanya soal tampilan, motor ini juga membawa perubahan di sektor dapur pacu dan fitur. Skutik bongsor ini sudah tentu jadi lawan bagi Yamaha Nmax 155 Connected ABS -- varian tertinggi Nmax.
Nah, kira-kira pilih Yamaha Nmax Connected 155 ABS atau Honda PCX 160? Berkut ini referensi yang detikOto rangkum dari dua produk tersebut.
1. Desain
Oke, sebelum beranjak ke mesin. Pertama-tama mari kita lihat tampang dari kedua motor ini. Honda PCX 160 kini identik dengan model PCX 125 yang dilepas untuk pasar Eropa.
 Honda PCX 160 resmi diluncurkan di Indonesia, Jumat (5/2/2021). Foto: Astra Honda Motor |
Semua lampunya sudah menggunakan LED. Desain fascia-nya dibuat lebih agresif dengan dukungan LED dan DRL (Day Running Light). Apalagi dengan bentuk lampu depan yang bersudut dengan posisi yang lebih horizontal dan melebar.
Bentuk lampu belakang pun tak kalah tajam, dengan siluet huruf 'X' saat lampu rem menyala. Kesan cahaya efek tiga dimensi dihadirkan pada desain lampu belakang skutik premium ini. Semua lampu sudah mengadopsi LED.
Sedangkan Yamaha Nmax juga memiliki tampilan agresif, terutama jika dilihat dari depan. Di depan, desain lampu depannya lebih agresif ketimbang model lama. Desain lampu depan itu mewarisi DNA Max Series. Lampu depan dan lampu belakangnya sudah pakai LED, namun untuk lampu sein masih pakai bohlam.
 Yamaha Nmax 155 Standard Connected Foto: Rizki Pratama |
Tapi kalau bicara desain tentu masing-masing orang punya selera ya.
2. Performa mesin Honda PCX 160 vs Yamaha Nmax 155 Connected
Yang hangat dibicarakan tentang Honda PCX 160 ialah perombakan di sektor dapur pacu.
Mesin PCX kali ini lebih powerful dari PCX 150 yang punya power 10,8 kW dan torsi 13,2 Nm.
Honda PCX 160 mengusung mesin eSP+, SOHC, 1 silinder, 4 katup, PGM-Fi, 156 cc, dengan konfigurasi diameter x langkah: 60,0 mm x 55,5 mm. Mesin tersebut bisa menghasilkan tenaga maksimum 11,8 kW @8.500 rpm dan torsi puncak 14,7 Nm @6.500 rpm.
Sedangkan Yamaha Nmax Connected ABS, 155 cc, dengan perbandingan diameter x langkah: 58,0 mm x 58.7 mm. Mesin ini bisa menghasilkan daya Maksimum 11,3 kW @8000 rpm dan torsi puncak 13,9 Nm @6.500 rpm. Oh iya, mesin Nmax ini juga memiliki teknologi katup variabel (Variable Valve Actuation).
Di atas kertas boleh dibilang Honda PCX 160 lebih unggul ya?
3. Fitur
Honda PCX 160 dipersenjatai sejumlah fitur modern, seperti Idling Stop System (ISS), kontrol traksi Honda Selectable Torque Control (HSTC) yang bisa mencegah selip pada roda belakang. Selain itu, sudah sistem kunci kontak Honda SMART Key yang lebih praktis dan aman dari incaran maling.
Kemudian di kompartemen depan terdapat soket USB untuk mengisi ulang daya baterai gawai pengendara. Kapasitas bagasi di bawah jok pun ditingkatkan menjadi 30 liter. Sementara bagian panel klusternya sudah mengadopsi full digital.
 Honda PCX 160 vs Yamaha Nmax Connected ABS Foto: Istimewa |
Soal fitur keselamatan, Honda PCX 160 dilengkapi dengan teknologi Anti-lock Braking System (ABS) yang bisa mencegah roda mengunci saat dilakukan hard braking. Namun fitur ini baru hanya ada di roda depan, sedang roda belakang dilengkapi rem cakram saja.
Beralih ke Yamaha Nmax Connected ABS, skutik ini punya fitur Start Stop System (SSS), Traction Control System (TCS) dan Communication Control Unit (CCU). Fitur CCU ini ada kaitannya dengan aplikasi Y-Connect (Yamaha Motorcycle Connect) yang berbasis bluetooth.
Adanya aplikasi Y-Connect bisa membuat pengendara terhubung dengan motornya. Lewat aplikasi ini, pengendara bisa tahu lokasi parkir motornya, juga jadwal penggantian aki dan oli mesin, serta ada fitur phone & message notification. Ini jadi fitur yang belum dimiliki kompetitor Yamaha Nmax.
Motor ini tentunya juga sudah dibekali fitur Smart Key System dan punya keunggulan dari sisi pengereman karena sudah mengadopsi dual channel ABS (Anti-lock Braking System) di roda depan dan belakang.
4. Sama-sama Skutik Bongsor, lebih berat mana?
Honda PCX 160 memiliki panjang 1.935 mm, lebar 740 mm, dan tinggi 1.105 mm. Sementara jarak sumbu rodanya 1.315 mm, jarak terendah ke tanah 135 mm, dengan tinggi jok 764 mm. Skutik ini punya bobot 132 kg dan kapasitas tangki bahan bakar 8,1 liter.
Di bagian kaki-kaki Honda PCX 160, pakai suspensi depan model teleskopik dan suspensi belakang unit swingarm dengan sokbreker ganda. Bicara profil ban, depan pakai ukuran 110 / 70-14M / C 50P dan belakang pakai ukuran 130 / 70-13M / C 63P.
 Honda PCX 160 vs Yamaha Nmax Connected ABS Foto: Istimewa |
Lanjut ke Yamaha Nmax Connected ABS, secara umum punya dimensi yang mirip dengan PCX 160. Nmax memiliki panjang 1.935 mm, lebar 740 mm, dan tinggi 1.160 mm. Untuk jarak sumbu rodanya 1.340 mm, jarak terendah ke tanah 124 mm, dan tinggi jok 765 mm. Nmax memiliki berat isi 132 kg dan tangki bahan bakar berkapasitas 7,1 liter.
 Honda PCX 160 vs Yamaha Nmax Connected ABS Foto: Istimewa |
Yamaha Nmax Connected ABS juga masih memakai suspensi depan teleskopik dan suspensi belakang unit swingarm, dengan sokbreker ganda yang punya tabung. Skutik ini pakai profil ban depan 110/70 - 13 M/C 48P dan ban belakang 130/70 - 13 M/C 63P.
5. Sudah lihat fitur, mesin, kalau harganya pilih mana?
Di Indonesia All New Honda PCX 160 dipasarkan dengan 3 tipe yaitu CBS, ABS, dan e:HEV. All New Honda PCX 160 dengan harga on the road (OTR) DKI Jakarta Rp 30.350.000,- untuk tipe CBS , Rp 33.950.000,- untuk tipe ABS , dan Rp 43.550.000,- untuk tipe e:HEV.
Sedangkan Yamaha Nmax Connected ABS yang merupakan varian tertinggi Nmax, dibanderol Rp 33.750.000 on the road Jakarta. Pilihan warnanya ada hitam, putih, dan biru.
Keduanya tentu punya plus minus masing-masing. Kalau detikers lebih suka yang mana?
Simak Video " Lebih Intim Dengan Honda CBR600RR "
[Gambas:Video 20detik]
(riar/din)
