Motor BMW Bakal Dilengkapi Radar untuk Kendalikan Cruise Control

Sebagaimana kendaraan roda empat, teknologi sepeda motor juga terus berkembang. Kali ini BMW Motorrad memamerkan keunggulan terbaru mereka yang membuat pengendaranya lebih aman saat menggeber motor. BMW punya radar yang bisa memandu cruise control menjaga jarak dan kecepatan demi menghindari tabrakan dengan kendaraan di depan.

Dikutip motorcyclenews, teknologi radar yang diperlihatkan BMW motorrad kali ini memang bukan teknologi baru. Ducati dan KTM sudah lebh dulu memamerkannya, namun begitu BMW mengklaim teknologi miliknya lebih baik.

Teknologi yang disapa Active Cruise Control (ACC) System ini, merupakan hasil kerjasama BMW dengan Bosch. ACC memungkinkan kendaraan bisa mengatur kecepatan dan menjaga jarak secara otomatis saat mendeteksi ada kendaraan di depan pengendara.

Radar ini dikatakan akan memberikan informasi secara detail kepada pengendara, soal kecepatan kendaraan saat ini, dapat menghitung kemungkinan jalur yang akan ditempuh sepeda motor dalam jarak 100 meter berikutnya. Seluruh data tersebut pada akhirnya akan memodulasi kecepatan kendaraan dengan tepat.

BMW Motorrad Active Cruise Control (ACC) Foto: Pool (motorcyclenews)

Data penyesuaian kecepatan akan dikirim ke sistem ABS, serta bisa menambah putaran ke mesin atau melakukan pengereman secara perlahan tergantung kondisi apa yang dibutuhkan pada saat tertentu.

Teknologi ini dikatakan bisa diatur dalam tiga tahap dengan satu sentuhan tombol dan akan ditampilkan pada dasbor. ACC memiliki dua mode pengendaraan, nyaman atau dinamis, yang mengubah seberapa agresif motor berakselerasi dan melambat.

Jika sistem tidak dapat beroperasi, simbol pada dasbor akan memberi tahu Anda bahwa Anda memegang kendali penuh atas sepeda Anda. Ada juga peringatan kedua untuk memberi tahu Anda bahwa Anda berada dalam situasi di mana pengereman darurat mungkin diperlukan karena kemampuan pengereman sistem terbatas untuk alasan keamanan.

BMW Motorrad Active Cruise Control (ACC) Foto: Pool (motorcyclenews)

Akan tetapi sistem ini tidak merespons kendaraan yang tidak bergerak, jadi jika Anda mendekati bagian belakang antrian lalu lintas, Anda harus melakukan pengereman sendiri.