Dengan adanya pilihan motor bergaya kustom yang hadir langsung dari pabrikan, tentunya konsumen makin mudah untuk memiliki tunggangan motor klasik. Artinya tidak perlu susah-susah pergi ke bengkel untuk memodifikasi motornya.
![]() |
SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT
"Banyak sisi positifnya kok. Karena kan tahu sendiri, pemilik motor di Indonesia itu gatel, kalau motornya punya tampilan standar," bilang Yoes kepada detikcom.
![]() |
Menurut Yoes, masih banyak celah untuk membuat part modifikasi atau kustomnya sekalipun motor itu sudah punya 'tongkrongan' klasik.
Baca juga: Kawasaki Luncurkan W175 Versi Trabas |
"Jadi kita sebagai bengkel bisa menyediakan aksesori kayak jok, side cover, atau tangki," terang Yoes.
Dan memang terbukti, kehadiran model-model motor bergenre neo klasik justru memberi peluang baru bagi bengkel-bengkel modifikasi untuk berkreasi.
Termasuk juga bengkel Insan Motor, yang membuat paket aksesori untuk Kawasaki W175. Seperti sepatbor depan dan belakang, jok, knalpot, spion, lampu sein, bahkan hingga ban.
(lua/rgr)
Komentar Terbanyak
Heboh Polantas Tanya 'SIM Jakarta', Begini Cerita di Baliknya
Tampang Mobil Baru Toyota yang Harganya Cuma Rp 130 Jutaan
Sertifikat Kursus Nyetir Jadi Syarat Bikin SIM, Gimana kalau Belajar Sendiri?