Mesin NMax di Jepang dan Eropa Lebih Kecil, Ini Alasannya

Jakarta - Yamaha NMax di Jepang dan di Eropa yang diproduksi di Indonesia itu ditawarkan dengan mesin yang lebih kecil yaitu mesin 125cc. Hal itu berbeda dengan NMax di Indonesia yang dijual dengan mesin 150cc. Yamaha pun memiliki alasan tersendiri.

Asisten GM Marketing Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Mohammad Masykur mengatakan, mesin NMax berkapasitas 125cc sudah disesuaikan dengan negara tujuan ekspor. NMax bermesin 125cc di Eropa dan Jepang akan mempermudah penggunanya.

"Kalau tujuan Eropa dan Jepang, itu mereka punya sistem SIM yang mempermudah sampai kapasitas 125cc. Yang saya dengar, kalau mereka punya SIM mobil mereka boleh mengenarai motor yang sampai 125cc. Kalau sudah di atas itu udah harus pakai SIM motor," kata Masykur kepada detikOto melalui sambungan telepon, Senin (7/3/2016).

SCROLL TO CONTINUE WITH CONTENT

Dia menyebut, NMax bermesin 125cc hanya untuk negara-negara di Eropa dan Jepang. Sementara negara-negara di Asia Tenggara tetap menggunakan mesin 150cc, sama dengan NMax di Indonesia.

"NMax 125cc khusus di Jepang dan Eropa. Asean tetap 150cc," sebut Masykur.

Menurut Masykur, pihaknya telah mengekspor NMax mulai tahun 2015 lalu. NMax yang diekspor pun tak ada perubahan spesifikasi yang signifikan kecuali untuk menyesuaikan peraturan di negara tujuan ekspor.

"Kita ekspor NMax total 4-5 ribuan sebulan. Ke Eropa, Jepang, Asean. Kita sesuaikan dengan peraturan di negara tujuan. Mungkin (perubahannya) enggak besar sih hanya beberapa yang misalnya harus ada label apa. Kalau basic-nya sama," sebut Masykur. (rgr/lth)

yamaha