Dalam acara peluncuran MT-25 akhir pekan lalu, detikOto berkesempatan melihat-lihat bagian-bagian motornya.
Memang hanya dipotong setengah tetapi setidaknya bisa memberikan gambaran mengenai kondisi motor.
Bagian dalam tangki MT-25
General Manager After Sales & Motor Sport Yamaha Indonesia Motor Manufacturing, Muhamad Abidin menuturkan dibanding R25 perbedaan yang paling kentara selain bodi adalah soal tangki, handle, dan lampu depan.
Namun mesin tidak mengalami perubahan dengan R25, sama-sama menggunakan mesin 250 cc, DOHC, dengan teknologi DiAsil Cylinder & Forged Piston. Crankshaftnya memiliki konfigurasi 180 derajat dan transmisi 6 percepatan.
